|
|
|
|
Stadsutveckling och motorvägar – möjligheter och utmaningar
Hur kan kommuner hantera frågan om stadsutveckling med växande städer i förhållande till motorvägar i och i anslutning till staden? Fyra kommuner – Helsingborg, Jönköping, Västerås och Örebro – har tillsammans fördjupat sig i dessa frågor. Vilka frågor är gemensamma och hur kan olika erfarenheter, och lösningar på problem, inspirera andra? Ta del av de fyra kommunernas utforskande resa med gemensamma seminarier och erfarenheter från dessa.
Datum: 2024-10-24
Tid: 13.00 – 15.30
Plats: Webbsändning |
|
|
Kommunalt ägd belysning längs statlig väg - Lägesuppdatering och väg framåt! Välkommen att ta del av ett digitalt seminarium där Trafikverket uppdaterar om läget kringbelysningsprojektet och de tre underliggande delprojekten. Hur går det att tillämpa”belysningsverktyget” i en kommunal kontext och vad är viktigt att beakta vid reinvestering och eventuell nedsläckning av belysning? Trafikverket är med och berättar om deras syn på frågan och vad som planeras inom de närmsta åren. Vi får även lyssna till kommunala erfarenheter och tillämpningar. Datum: 2024-10-29 (Save-the-date)
Plats: Digitalt |
|
Persontrafik, med skolskjuts- och färdtjänstdagar, närmar sig!
Persontrafikdagarna är kollektivtrafikens branschgemensamma event, som även innehåller skolskjuts och färdtjänst. Nu kan du planera och skräddarsy dina dagar under Persontrafik den 5-7 november på Svenska Mässan i Göteborg. Några av höjdpunkterna i det gedigna konferensprogrammet handlar bland annat om AI, framtidens drivmedel, diskussioner om framtidens avtal, den nationella infrastrukturplanen, mobilitet och omställning samt trygghets- och säkerhetsarbetet. Nytt för i år är att vi även kommer att ha flera workshops.
|
|
|
Drönare och bullerstörningar Drönarnas ökande närvaro i samhället medför nya utmaningar, särskilt när det gäller buller. Vid seminariet som hålls tillsammans med KTH adresseras denna fråga genom att jämföra drönarbaserat buller med andra ljudkällor och diskutera hur bullersimuleringar kan hjälpa kommuner i planeringen. Målet är att minimera bullerpåverkan och öka acceptansen för drönare som en del av framtida luftburen mobilitet. Datum: 6 november
Tid: 09.00 – 12.00 Plats: Webbsändning
|
|
|
|
|
|
|
|
Kritik på teknik - låt invånarna sätta betyg på kommunaltekniken
Sveriges Kommuner och Regioner önskar inbjuda er kommun till att delta i enkäten ”Kritik på teknik”. Enkäten låter kommuninvånare betygsätta hur den kommunala tekniken: gata, park, VA respektive hanteringen av hushållsavfall – fungerar. Undersökningen kommer att genomföras under första kvartalet år 2025 och är den 12:e i ordningen sedan starten år 1992. Genom deltagande i enkätundersökningen kan er kommun bilda sig en uppfattning om medborgarnas önskemål och prioriteringar, samt ta reda på om kommunen lever upp till de krav på god service som medborgarna ställer, eller om det finns brister i verksamheten som behöver åtgärdas. I många av tidigare deltagande kommuner har resultaten från undersökningen använts som ett stöd i prioriteringen av resurser och i verksamhetsutvecklingssyfte, men också som komplement för politikerna i sin styrning av verksamheten. För anmälan och mer information kring enkäten (indikator)
|
|
Nytt ramavtal hos ADDA avseende fordonshinder
Den 7 oktober 2024 träder det nya ramavtalet Fordonshinder 2024 i kraft, vilket erbjuder kommuner och kommunala bolag en rad säkerhetslösningar. Avtalet omfattar både aktiva och passiva hinder, såsom rörliga pollare och flyttbara hinder. Hindren är utformade för att skydda offentliga platser mot oönskad fordonstrafik. Avrop kan även inkludera konsultation och entreprenad. Fordonshinder 2024 (Adda)
|
|
Cykelbokslutet 2023 Det nationella cykelbokslutet tas fram av Nationella cykelrådet och följer cyklingens utveckling. Utvecklingen beskrivs med indikatorer och mått och är en sammanställning av data från olika källor. |
|
|
|
|
Budgetproposition 2025 och utblick kommande transportinfrastrukturplaner Regeringen har inom arbetet med budgetpropositionen för 2025 aviserat en särskild satsning på transportinfrastruktur på 1,55 miljarder kronor under 2025. Det är första del av 15 miljarder under tre år. Ramarna för kommande transportinfrastrukturplaner 2026–2037 har angetts till 1 171 miljarder kronor. Fördelning underhållsåtgärder och investeringar kommer att presenteras i samband med infrastrukturpropositionen i början av oktober. |
|
Energimyndigheten bjuder in till dialogmöte om laddinfrastruktur Statens energimyndighet har fått i uppdrag att samordna frågor om laddinfrastruktur för vägtransporter i syfte att främja och påskynda en användarvänlig och ändamålsenlig utbyggnad. Alla kommuner bjuds nu in till ett första fysiskt möte, den 18 oktober i Stockholm, för dialog och utbyte av kunskaper och erfarenheter. Mötet kommer bland annat belysa Transportstyrelsens vägledning kring att skapa laddplatser på allmän platsmark, elnätsplaneringen och utvecklingen av implementeringen av EU-direktiv som AFIR och EPBD. Det ges också en möjlighet att utbyta erfarenheter kommuner emellan om strategier för ny laddinfrastruktur. |
|
Transportstyrelsen anordnar kostnadsfritt digitalt seminarium om trafikreglering Seminariets mål är att möta trafikreglerande- och rättsvårdande myndigheter samt väghållare och ge stöd för att skapa en enklare, klarare och tydligare trafikmiljö och därigenom göra det lättare för trafikanterna att förstå trafikregler. Seminariet vänder sig främst till de som arbetar inom stat och kommun med dessa frågor. |
|
Tips om kurs: Social konsekvensbedömning (SKB) för yrkesverksamma inom transportplanering Hur kan du i din yrkesroll och din organisation bli bättre på att jobba med sociala aspekter i transportplaneringen? Nu finns möjlighet att anmäla sig till kursen Social konsekvensbedömning (SKB) för yrkesverksamma inom transportplanering. Kursen ges av Göteborgsregionen (GR), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och Göteborgs universitet (GU) tillsammans med flera gästlärare och utvecklas med stöd av K2 Kunskapscentrum för kollektivtrafik. |
|
Kollektivtrafikforskning – vad har hänt på tio år? K2, det nationella kunskapscentrumet för kollektivtrafik, har samlat delar av den forskning som tagits fram. Det har gått drygt tio år sedan K2 började forska om hur kollektivtrafiken kan bidra till hållbara städer och regioner. Boken sammanfattar vad vi vet nu, som vi inte visste för tio år sedan. |
|
|
|
|
