Europaspåret har under flera år varit en underdog i den skånska debatten om en ny Öresundsförbindelse, trots att tågoperatörer och industrin länge har önskat att Europaspåret utreds av nationella myndigheter. 

Vi ser nu att detta börjar ändra sig och fler skånska kommuner pratar om Europaspåret. Den 6 mars publicerades en debattartikel i Skånska Dagbladet där förtroendevalda i Region Skåne och nordvästskånska kommunsamarbetet Familjen Helsingborg argumenterar för att Skåne bör ha en bredare syn på en ny Öresundsförbindelse och utreda Europaspåret. 

Bakgrunden är de förväntade ökningar i godstrafiken som upptar kapacitet från persontrafiken och arbetspendlingen. I dagsläget finns det ingen plan för hur detta ska hanteras i Skåne. Eftersom godstrafiken primärt är internationell trafik som ska till/från Danmark bör nästa Öresundsförbindelse bidra till hanteringen av godstrafik i Skåne och frigöra kapacitet till persontåg.

HH-förbindelsen har i många år varit Skånes förstaprioritet till nästa Öresundsförbindelse. Med Trafikverkets strategiska analys som presenterades 2021 blev det tydligt att HH-förbindelsen inte kan hantera vare sig gods- eller fjärrtåg och inte kan bidra till att lösa järnvägens problem kring Öresund. Därför börjar fler nu prata om att Skåne bör ändra strategi och arbeta för att nästa förbindelse ska skapa ökad kapacitet och redundans för järnvägstrafiken.

Eftersom Europaspåret är enda förslaget som kan skapa detta är det naturligt att Europaspåret utreds på samma sätt som övriga förslag. Det är enda sättet för Skåne att ta steg framåt i processen om en ny Öresundsförbindelse.

/ Christian Alexandersson, projektägare Europaspåret