Nyhetsbrev från Gröna Bilister, Sveriges enda miljödrivna bilistorganisation.
Redaktör och ansvarig utgivare: Mattias Goldmann.
Läs mer på www.gronabilister.se
 Januari 2014
 
 
2030-sekretariatet invigt – GB partner
För att bidra till att förverkliga målet om en fossilbränsleoberoende fordonsflotta till år 2030, har Fores lanserat 2030-sekretariatet med bl.a. AGA Gas, E.On, GB, Lantmännen Energi, MoveAbout, MyEco, Perstorp Biochemicals, PowerCircle, Scania, Sekab, St1, Svebio Taxi 020, Västtrafik och Vätgas Sverige som partners.
Läs mer på www.2030-sekretariatet.se

Nu skippar vi bilen under milen!
Gröna Bilister sjösätter nu projektet Skippa Bilen Under Milen, som syftar till att hitta smartare färdval än bilen för korta resor, till exempel till och från arbetet. Ett åttiotal testpiloter i stockholmsområdet ska under tre månader testa att lämna bilen hemma några dagar i veckan, och dokumentera hur övergången till kollektivtrafik, cykling och distansarbete går. Alla som vill kan göra samma sak.
Följ projektet på Facebook: Skippa Bilen Under Milen

Goldmann: Årets Bil 2014 är…
Finalisterna i Årets Bil i Europa 2014 är framtagna, bland dem två elbilar. GB-Goldmann tippar vinnaren här.
Läs mer här.
 
Kampanj: Jag vill veta!
Stöd GB:s kampanj Jag Vill Veta, med krav på hållbarhets- och ursprungsmärkning för alla fordonsbränslen, direkt vid pumpen. Gå med på här.
 
Miljöbilar testade:
GB är bland de allra första att ha testat Fords nya Flexifuel. Läs testet här, liksom tester av bl.a. Mitsubishi Outlander Plug in Hybrid EV, BMW i3, nya Citroën C4 Picasso och Tesla Model S.
 
Kompensera julresan
Kompensera julresans klimatpåverkan med Gröna Bilisters bränsle- och fordonsspecifika kalkylator, med Tricoronas CDM-projekt som godkänts av FN och bekämpar fattigdom i tredje världen. Att klimatkompensera bilens utsläpp gör stor klimatnytta till liten kostnad - för bensinbilar 5 % av bränslekostnaden, något mer för diesel och mindre för bilar som går på förnybara drivmedel.
Läs mer här.
 
Trött på att bara höra om problemen?
Camino är magasinet som inte blundar för de tuffa miljö- och samhällsutmaningar som världen står inför. Men som tror på att lyfta fram inspirerande berättelser och positiva förebilder för att människor ska vilja engagera sig.
 
Som prenumerant på Gröna Bilisters nyhetsbrev har du nu möjlighet att testa 3 nr för endast 149 kr (ord. pris 225 kr) och få nya numret direkt hem i brevlådan.

Gå in på caminomagasin.se/prenumerera, välj prenumerationsalternativ »annat« och
ange kod »gb13«.

 
 
 
FFF: Utredning presenterad
Utredningen Fossiloberoende Fordonsflotta (FFF) är överlämnad till regeringen. FFF föreslår bl.a. att nya bilar i Sverige högst ska släppa ut 95 g CO2/km i snitt 2020, en höjd supermiljöbilspremie till 50 000 kr för laddhybrider och 70 000 kr för för elbilar, 50% sänkt förmånsvärde för laddhybrider, 70 % för elbilar, med höjt förmånsvärde från 15% till 22% för konventionella bilar som kostar över 300 000 kr. Därtill föreslås två varianter av bonus-malus-beskattning för nya bilar, ett stöd för ny biobränsleproduktion med fokus på andra generationens drivmedel, och konkreta mål för minskad klimatpåverkan från trafiken. Regeringen inbjuder nu till samtal kring FFF.

Gödselgasstöd i hela landet?
Jordbruksverket föreslår ett gödselgasstöd till lantbrukare i hela landet, inte avgränsat till södra Sverige som regeringen angav i höstbudgeten. En premie för produktion av fordonsgas föreslås också. Läs mer här.

2013: 10.1 % miljöbilar
2013 nyregistrerades 27 162 miljöbilar, 10.1 % av totalt 269 363 nya bilar. 0.6 % supermiljöbilar registrerades. Mest sålda miljöbilar 2013 var Volvo V40 (diesel), Volvo V70 (diesel), Toyota Auris (bensinhybrid), VW Passat (gas), Renault Megane (diesel). Av miljöbilarna 2013 var 53.5 % diesel, 17.2 % hybrid, 13.4 % gas, 10.2 % E85, 5.7 % laddhybrid och el. Mest registrerade supermiljöbil var Volvo V60 laddhybrid, före Toyota Prius Plug-in och Nissan Leaf. Läs mer här.

2014-prognos
BilSweden prognosticerar 275 000 nyregistrerade bilar 2014, mot 269 000 2013. 1500 elbilar och 3000 laddhybrider bedöms registreras, mot 1 546 2013 och 928 2012. Anslagna medel för supermiljöbilspremien räcker för totalt 5000 bilar 2012-2014. I början av 2013 fanns ca 60 miljöbilsklassade personbilar, nu 86: 29 diesel, 9 E85, 24 gasbilar, 13 hybridbilar, 5 laddhybrider och 6 elbilar.
 
EU: Ingen biobränslekompromiss
EU nådde inte någon kompromisslösning om förnybarhetsdirektivet RED, innebärande att befintliga regler gäller minst t.o.m. 2014, troligen längre. Oenigheten gällde bl.a. hur indirekt markanvändning (ILUC) ska bedömas, vilka biobränslen som ska premieras och hur stor andel av förnybarhetsbetinget som får uppnås med första generationens biodrivmedel. Läs mer här.

E4Tech: EU:s klimatmål kräver biobränsle
Avancerade biobränslen kan stå för 8% av EU:s transportsektor energibehov 2020, 12-15% 2030, med 8% minskad klimatpåverkan, anger E4tech-konsortiet med Daimler, Honda, Neste Oil, OMV, Shell och VW. Läs mer här.

EU: Sänkt hastighet gynnar klimatet
Högsta hastighet 80 km/h för transportfordon i EU skulle minska trafikens CO2-utsläpp i EU 4-6%, trafikdödligheten 5%. Idag är högsta fart 90 km/h. Läs mer här.

EU: Sänkt bilbuller dröjer
EU-kommissionen föreslog 2011 skärpta bullerregler för nya fordon, med 3.4 dB (A) lägre nivåer till 2021, vilket nu föreslås bli endast 2.6 dB (A), till 2027. Ca 30% av nya fordon klarar redan dessa krav. Ursprungsförslaget skulle minska samhällskostnaderna för buller med €190 mdr/år till en kostnad för biltillverkarna på €7 mdr, dagens förslag minskar kostnaderna €123 mdr, till en kostnad av €5.7 mdr. EU-parlamentets miljökommitté måste fortsatt godkänna förslaget. 44% av EU-medborgarna är utsatta för hälsofarliga bullernivåer och 50 000 dödliga hjärtattacker om året bedöms bero på buller, till stor och ökande del från trafiken. Läs mer här.

EU: Luftföreningar dödar 400 000
Årligen dör 400 000 européer i förtid av luftföroreningar, mer än tio gånger så många som dör i trafiken. Kostnaderna för försämrad hälsa pga dålig luft uppskattas till 3-9% av EU:s BNP. EU-kommissionen föreslår en långsiktig strategi för kraftigt minskade luftföroreningar till 2030, med förslag till skärpta utsläppstak för kväveoxider, svaveldioxid, ammoniak och flyktiga organiska ämnen, ett nytt tak för ultrafina partiklar och skärpta nationella utsläppstak för de sex viktigaste luftföroreningarna för år 2020 och 2030. Sverige klarar inte dagens luftkvalitetsmål för PM10 och NOX, till stor del pga trafikens utsläpp. Läs mer här.
 
Israel: Minskat oljeberoende
Israel avser minska transportsektorns användning av olja, bensin och diesel med 60% till 2025, med Fuel Choices Initiative, som över 10 år har en budget på USD 430 milj. Fokus är på naturgas som CNG och för tillverkning av metanol, främst M15 och M70, längre fram eldrift och biobränslen. Ett årligt pris på USD 1 milj är instiftat för uppfinningar som minskar oljeberoendet. 40 gasmackar invigs inom fem år, ett konverteringsprogram för befintliga personbilar och lastbilar har inletts, Dow Chemicals bygger en fabrik för att producera en miljon liter metanol/år, och NewCO2fuel utvecklar teknik för att med hjälp av koncentrerad solenergi omvandla CO2 från atmosfären till syngas. Läs mer här.

Mexiko: 6000 etanoltaxi
I mexikanska delstaten Veracruz ska 6 000 taxi under 2014 ställa om till etanoldrift, för att förbättra lokal luftkvalitet och minska klimatpåverkan. Läs mer här.

Sydafrika: Durraboom för etanol
Odlingen av sötdurra (sorghum) kan femdubblas för Sydafrikas låginblandning av etanol som 2015 ska nå 5% i all bensin, enbart från lokalt producerade biobränslen. 620 000 ton durra/år skulle ge 2% etanolinblandning enligt Grain South Africa. Läs mer här.

Zimbabwe: Mer etanol
Zimbabwiska Green Fuel planerar fyra nya etanolfabriker, med total produktion på 1.5 mdr l/år från 2018, från 46 000 hektar mot dagens 9 500 ha. Samtidigt ska 120 MW el produceras, mot max 18 MW idag.
All bensin i Zimbabwe måste innehålla 15 % etanol, 20% från april. Importen av fossila bränslen kostar landet 540 milj USD/år, vilket skulle minskas med USD 108 milj/år med E20. Green Fuel planerar också ökad export till grannlännder, bl.a. Zambia som beslutat om 10% etanol i all bensin och 5% biodiesel i diesel, efter att ha avskaffat subventioner för fossila bränslen och utlovar USD 1.00/liter etanol. 10% etanol motsvarar 43.8 milj l/år, men ingen produktion sker ännu i landet. Läs mer här.
 
NEVS: Elbil 2014
Elbilen som bygger på Saab 9-3 lanseras i vår med Kina som första marknad och en första pilotflotta på 200 elbilar.
Läs mer här.

Volvo: Självkörande bilar 2017
2017 ska 100 privatpersoner köra självkörande Volvobilar i Göteborg, i ett samarbete mellan Volvo, Trafikverket, Göteborgs stad, Transportstyrelsen och Lindholmen Science Park. Inledningsvis kommer bilarna bara att köra själva på vissa motorvägar. Bilarna använder gps, kameror och sensorer som läser av omgivningen för att själv köra.
Läs mer här.

BMW: i8 Spyder blir av
2014 inleds produktionen av BMW:s laddhybrid-sportbil i8, som hösten 2015 kommer i öppen Spyder-version. Första årsproduktionen av i8 är redan slutsåld, men volymen är inte känd. Över 10 000 elbilar i3 är sålda. Läs mer här.

Ford: Självkörande bil 2025
Ford presenterar en självkörande Fusion Hybrid som med hjälp av infraröda strålar skannar omgivningen 2,5 milj g/sek för att skapa en 3D-kartbild som används för att manövrera bilen. Tekniken ska vara i serieproduktion 2025, mot Renault-Nissan som siktar på 2020. Läs mer här.

Mercedes: Snabbt minskande utsläpp
Mercedes-Benz CO2-utsläpp var i november i snitt 134g/km för nya bilar, i linje med EU:s 2015-mål och bäst av premiumtillverkarna. Mercedes mål är 125 g CO2/km år 2016, bl.a. med S-klass laddhybrid, och bränslecellsbilar från 2016. Läs mer här.

VW: Billig hyrbil för elbilister
Ägare till VW:s elbil e-up i 11 länder, bl.a. Sverige, erbjuds med Europcar hyrbil till reducerad kostnad, ökad flexibilitet och med förtur.

Nissan: Elbil driver hus
Sex Nissan Leaf elbil används som kraftreserv för byggnader i projektet Vehicle-To-Building i japanska Atsugi. Bilarnas laddas på natten när eltaxan är lägst och återförs till huset när elen är dyr på morgonen, då elförbrukningen minskar 2,5 %. Bilen används ändå som vanligt av deltagande pendlare.

Toyota: Bränslecellsbil billigare
Toyota bedömer att bränslecellskostnaderna sjunker dramatiskt kommande år, till under 300 000 kr/bil år 2015, bl.a. genom minskat användande av platina som katalysator och ökat samutnyttjande av motor och elektronik med andra hybridmodeller. Till 2020 kan kostnaderna minska ytterligare 80 %. Toyota avser sälja över 10 000 bränslecellsbilar per år från 2020, med första bilarna på marknaden 2015, pris ca 500 000 kr. Läs mer här.

Toyota: i-Road i Grenoble
Toyotas trehjuliga, tvåsitsiga elfordon i-Road testas från i höst som bilpoolsbil i franska Grenoble. 35 i-Road och lika många ensitsiga COMS testas i tre år. Försäljning är inte beslutad i nuläget.

Hyundai&Kia: Dyr förbrukningsoptimism
Hyundai och Kia betalar 2,6 mdr kr i förlikning till kunder i USA för vilseledande förbrukningssiffror för bilar 2011-2013. 900 000 kunder omfattas. Båda märkena har redan ett program som ersätter kunderna för extra bränslekostnader jämfört med de vilseledande förbrukningssiffrorna. Läs mer här.
 
 
Sverige: Elbilsfördubbling
1 520 elbilar och 1 540 laddhybrider fanns i Sverige 1 dec 2013, upp 92 % sedan årsskiftet, enligt Power Circle.

Preem, Fortum och Nissan laddsatsar
Energimyndigheten stöttar Preem, Fortum och Nissans utbyggnad av snabbladdningsstationer för elbilar i Stockholm, Nacka, Nyköping, Jönköping, Göteborg och Malmö. Totalt etablerar Nissan 20 snabbladdningsstationer i Sverige, 20 i Finland och 10 stycken i Norge.

Bosch: Ny start/stopp
Motorn i bensin- och dieselbilar är igång i onödan 30 % av körtiden, enligt Bosch som lanserar ett start/stopp-system som stänger av motorn även under färd, t.ex. i svagt medlut. Systemet kan kombineras med alla typer av motorer och växellådor och minskar förbrukningen markant. Läs mer här.

Formel E med Leonardo DiCaprio
Monacos Venturi Automobiles blir, med stöd av Leo DiCaprio, det tionde stallet att tävla i Formel E, med första start i Beijing i september. Första året tävlar alla med elbilar utvecklade av Renault, därefter får varje team utveckla egna bilar. Övriga märken inkluderar Audi, Mahindra och Virgin. Läs mer här.
 
Etanol minskar luftpåverkan
Utsläpp av NOx minskar 50% minskar med etanolhalter på 20-40%, medan acetaldehyd och formaldehyd ökar, CO och N2O är opåverkade, jämfört med ren bensindrift, visar en ny studie från Ford. Läs mer här.

Biodiesel billigare, bättre
Mexikanska  Der Tek har utvecklat biodinox-biodiesel som de anger är 40% billigare att producera än standard biodiesel, samtidigt som den har bättre smörjande egenskaper och kan lagras längre. Jatropha används som råvara. Läs mer här.

Statoil: Mer förnybar diesel
30 Statoilstationer i Kalmar, Blekinge och Kronobergs län säljer diesel med 30 % förnybart innehåll, vilket minskar CO2-utsläppen 22 % mot fossil diesel. Dieseln är till 25 % HVO, 5 % FAME, har samma köregenskaper som fossil diesel och samma köldtålighet. Råvaran är rapsolja och/eller slaktavfall från finska Neste. Läs mer här.

Motorpartiklar farligare än tidigare trott
6% av de som dör i lungcancer har fått sin sjukdom via dieselpartiklar, enligt Utrecht-universitetets studie som jämfört dödligheten hos olika befolkningsgrupper utifrån hur exponerade man är för dieselavgaser. Lastbilschaufförer och gruvarbetare är särskilda riskgrupper. Moderna partikelfilter minskar utsläppen från dieselmotorer, medan direktinsprutade bensinmotorer ökar utsläppen av PM2,5 och PM1 upp till tio gånger jämfört med äldre bensinmotorer.
Det finns inga lagkrav på partikelfilter för bensinmotorer, trots att kostnaden bara är ca 500 kr/bil. Läs mer här.
 
44% vill låta bilen stå
44 % av bilpendlare i Stockholms län vill ställa bilen minst en dag i veckan, vilket skulle minska CO2-utsläppen med 200 000 ton/år, enligt Markus Robért, KTH. Samtidigt minskar kostnaderna för olyckor, tidsförluster och utsläpp med 1,68 mdr kr/år, liksom behovet av ny infrastruktur. Bättre och billigare kollektivtrafik och arbetsgivare som uppmuntrar flexibla arbetssätt är viktigast för att nå målet.
Bl.a. Nacka, Sundbyberg, Ericsson, Microsoft, Posten och Atea miljöanalyserar nu sina jobbresor. Läs mer här.

2050: Fördubblade transportvolymer
Transporterna ökar snabbast i Kina och Indien, upp till 900% till 2050, mot 50-60 % i OECD. Transportsektorns globala CO2-utsläpp ökar 80 % till 2050, men beror på policies, där vägavgifter bedöms bli ett vanligt styrinstrument, allt enligt 2050 International Transport Forum med 54 medlemsstater. Läs mer här.

Utsläppsmål
Nya bilar ska i snitt släppa ut högst 95 g/km år 2020 i EU, 119 g/km i Kina och 117 g/km i Japan samma år, medan USA:s mål är 102 g/km 2025.

 
Gå med!
2013 är ett gyllene år för grön bilism. Gå med i Gröna Bilister för att påverka utvecklingen i rätt riktning! Bli medlem nu!
 
Rabatter för nyhetsbrevets läsare
Gröna Bilister har förhandlat fram en lång rad rabatter på miljövänligare prylar och tjänster för medlemmar och läsare av nyhetsbrevet. Läs mer.
 
Trafik & Miljö - vår tidning


 Nyhetsbrevet | Januari 2014 | Gröna Bilister