Nyhetsbrev från Gröna Bilister, Sveriges enda miljödrivna bilistorganisation.
Redaktör och ansvarig utgivare: Mattias Goldmann.
Läs mer på www.gronabilister.se
 Juli 2013
 

 
GB på Almedalen
Måndag till onsdag har Gröna Bilister seminarier 9-12 på Briggen Tre Kronor i innerhamnen. Fokus på måndag är laddinfrastruktur och elbilar, tisdag är det fokus på vad som händer runt om i landet och onsdag är bränslen och ursprungsmärkning i fokus. Måndag kl 11 går Elbilsrekordet i mål, med parad från färjan till Briggen, onsdag koras Elbilsbästa Kommun m.m. Onsdga 13-15 genomförs Politikerutmaningen – ett elbilsrally med twist!
 
GB: Elbilsrekordet på väg mot mål!
Den 31 maj inleddes Elbilsrekordet i Ystad, nådde Haparanda den 20:e juni och turnerar nu Mälardalen innan målgång i Almedalen 1 juli klockan 11.00 vid Briggen Tre Kronor. Drygt 40 kommuner har besökts, för att främja avgasfri bilism lokalt och nationellt. Bilen är en Nissan Leaf, världens mest sålda elbil genom tiderna. Se vidare elbilsrekordet.se! 
 
Elbilsbästa kommun - finalister
Gröna Bilister utser fem finalister i Elbilsbästa kommun: Gävle, Jönköping, Malmö, Umeå och xxx – eftersom Elbilsrekordet ännu pågår är den femte ännu inte utsedd. Läs motiveringar på www.elbilsrekordet.se. Vinnare presenteras onsdag 3 juli kl 11!
 
Kampanj: Jag vill veta!
GB fortsätter nu kampanjen Jag Vill Veta, med krav på hållbarhets- och ursprungsmärkning för alla fordonsbränslen, direkt vid pumpen. Gå med på här.
 
GB: Bilaga i Dagens Industri
Den 2 maj hade GB 28-sidig bilaga i DI, med fokus hållbara drivmedel. Läs hela bilagan här!
 
Miljöbilar testade
Den senaste tiden har GB testat bl.a. Tesla Model S, Renault Zoe, Ford Focus CNG, Hyundai i30. Läs på GB:s webbplats!

Kompensera sommarresan
Kompensera sommarresans klimatpåverkan med Gröna Bilisters bränsle- och fordonsspecifika kalkylator, med Tricoronas CDM-projekt som godkänts av FN och bekämpar fattigdom i tredje världen. Att klimatkompensera bilens utsläpp gör stor klimatnytta till liten kostnad - för bensinbilar 5 % av bränslekostnaden, något mer för diesel och mindre för bilar som går på förnybara drivmedel. Läs mer.
 
 
Trängselskatten: Avgifter effektivare än begränsningar
Avgifter är effektiva för att minska vägtrafiken och förbättra luften, jämfört med kraftiga körbegränsningar, enligt Göteborgs Handelshögskola som granskat Bogotás och Stockholms insatser. De föreslår ett miljötillägg till trängselavgifterna för att minska skadliga luftföroreningar. Läs mer här.

Riksdagen: Oenighet om etanol
Regeringen vill slopa kravet på odenaturerad (ren) etanol, vilket hotar Agroetanols framtid och ökar CO2-utsläppen från transportsektorn. Lantmännen föreslår att nuvarande förbud mot ”fuletanol” förlängs till 2017 då EU:s striktare krav på etanolens klimatprestanda träder i kraft. Läs mer här.

Trafikverket: Transportsektorn når inte klimatmål
Trafikverkets förslag till en nationell plan för transportsystemet 2014-2025 förutspår ökade CO2-utsläpp från transporter i Sverige, då trafikökningen överstiger energieffektiviseringar och inblandning av förnybara bränslen.

Lund: Guldnivå i EcoMobility SHIFT

EU:s program för ”ecomobile” stad certifierar nu Lund på guldnivå, för sitt arbete att minska resebehov, uppmuntra till rena resor, minska beroendet av fossila bränslen. Läs mer här.
 
EU: Nya klimatmål för bilar
2020 ska nya bilar släppa ut max 95g CO2/km i snitt, mot 130 g CO2/km 2015, och kommissionen ska ta fram ett mål bortom 2020. En ny testmetod ska tas fram snarast, senast 2017, baserat på FN:s WLTP. 2020-2023 införs superkrediter för bilar som släpper ut under 50g CO2/km. GB bedömer att superkrediterna kommer för sent, saknar ett långsiktigt mål och är fortsatt kritiska till att utsläppen är viktbaserade.

EU: Oklart om RED
Det irländska ordförandeskapet når ingen lösning kriong förnybart- och bränslekvalitetsdirektiven, bl.a. är oenigheten fortsatt stor kring indirekt markanvändning (ILUC). Irland föreslår nästa ordförandeland Litauen att de komplicerade dubbelräkningar av olika drivmedelskvalitéer ersätts med att 20% av tioprocentmålet ska utgöras av andragenerationens biodrivmedel

Norge: Stärkt laddhybridsatsning
I Norges reviderade statsbudget ökas viktavdraget i registreringsskatten för laddhybrider från 10 till 15% från 1 juli. Normala hybridbilar har fortsatt 10% reduktion, allt för att kompensera för batteriernas mervikt. Norge har målet 85 g CO2/km från nya bilar 2020. Läs mer här.

Oslo: Medel för elbilar
Oslo kommun satsar 50 milj NOK på inköp av elbiler till kommunens verksamheter, efter att nyligen slutit stort ramavtal om inköp av elbilar. Elbilar och förnybara drivmedel är huvudregel när staden köper nya fordon. Läs mer här.
 
Zambia: Etanolimport från Zimbabwe
Zambias regering har skrivit avtal med Zimbabwes Green Fuel, om leverans av etanol tills Zambias egen etanolproduktion kommit igång.Etanolen används för att minska importen av dyr bensin. Läs mer här.

Rio de Janeiro och Renault-Nissan i elbilsavtal
Rio, Renault-Nissan, bränslebolaget Petrobras och elbolaget Light ska granska om elbilar kan produceras i delstaten, bygga upp infrastrukturen för elbilar och förbättra de ekonomiska vilkoren för dem. Nissan Leaf ska också användas som taxi i Sao Paulo och Rio. Läs mer här.
 
 
Volvo: V60 Bi-Fuel
V70 Bi-Fuel får sällskap av V60 i gsutförande, med 2,0-l turbo på 213 hk, miljöbilsklassad. Konverterad av Westport, säljstart i oktober, pris ej klart. Läs mer här.

Volvo: fyra nya miljöbilar
Med bl.a. aktiv grill som styr luftmängden, med förfinad stopp/start-teknik som stänger av motorn redan i 5-7 km/h har Volvo minskat förbrukningen på V70 till 109 g CO2/km eller 4,2 l/100 km. På sikt är målet 3 l/100 km.

Zbee tillverkas i Indonesien
Elfordonet Zbee från svenska Clean Motion tillverkas från augusti i Indonesien, där den bl.a. är relevant som tuktuk. Marknadspotentialen bedöms till minst 100 000 fordon/år.

Audi: Vätgasbil

Audi fokuserar på laddhybrider men visar i oktober upp en bränslecellsdriven A7, men har inte utlovat bränslecellsbilar till något särskilt datum. Eldrift förbehålls stadsbilar, oklart när de kommer i produktion från Audi. Läs mer här.

Ford: El-Focus i Europa
Ford Focus Electric har börjat produceras i Tyskland, följs 2014 av laddhybriden C-MAX Energi och Mondeo Hybrid. El-Focus får 6,6 kW elmotor med 150 km räckvidd efter 3-4 h laddtid på32 A. Läs mer här.

Ford: Minskade CO2 från fabriker
2000-2012 minskade Ford CO2-utsläppen från sina fabriker världen över med 37 %, 2010-2025 ska de minska 30% till. Ford utbildade 2013 325 leverantörer i hållbarhetsstyrning. Läs mer här.

Renault: Twizy Cargo
Lilla elfordonet Twizy kommer nu i ensitsig Cargo-version, med lastutrymme på 180 l / 75 kg, riktad till budfirmor.

Renault-Nissan först över 100 000 elbilar
Renault-Nissan har producerat närmare 90 000 elbilar och kommer under året att som första tillverkare att nå 100 000. Nissan Leaf är störst, över 62 000, före 10 000 Twizy, 8 500 Kangoo Z.E, 3 500 Fluence Z.E. och 2 500 Zoe, som dock ökar snabbast. Läs mer här.

Fiats gasmotor bästa motor
Fiat tvåcylindriga TwinAir Turbo i gasversion utsågs till Best Green Engine of the Year 2013.  Det är första gången någonsin en gasmotor vinner. Motorn finns i Fiat Panda och Lancia Ypsilon. Läs mer här.

Seat: Leon laddhybrid
Leon Verde är en prototyp till framtida laddhybrider från Seat, med 50 km eldrift och kommunikation med elnätet för att stimulera laddning på tider med överskottskapacitet. Läs mer här.

Honda: Brist på elbilar
Honda har sänkt priset på Fit EV i USA till USD 259/månad, utan förbetalning, med obegränsad körsträcka, inkl försäkring och hemmaladdare, vilket lett till akut brist på bilar. Läs mer här.
 
Nissan: Retroaktivt bättre garantier
Nissan utökar batterikapacitets-garantin, till ca 90% efter fem års körning - även för redan sålda bilar. Över 10 000 Leaf har sålts i Europa, nästan 70 000 i världen.

Toyota: Världens grönaste varumärke
Interbrands årliga Best Global Green Brands vanns för tredje året i rad av Toyota, utifrån över 10 000 konsumenters bedömning. Toyota/Lexus har ca 5,3 milj hybridfordon, som minskat CO2-utsläppen med ca 35 milj ton. T.o.m. 2015 presenteras 21 nya och uppdaterade hybridmodeller, liksom den kommersiella lanseringen av en bränslecellsbil. Toyotas svenska återförsäljare har sen 2006 sänkt CO2-utsläppen från nya bilar med nästan 24 %, till 125 g CO2/km 2012.

Tesla: Batteribyte
Tesla kompletterar sitt nätverk av Superchargers med batteribytesstationer, som till skillnad fårn snabbladdarna inte blir gratis men billigare än en tank bensin. Bytet sker utan att föraren behöver lämna bilen, på cirka 90 sek. En station har cirka 50 batterier, kostnad ca USD 500 000, första öppnas i höst. Läs mer här.
Fisker: Dyra bilar
Förlusten för varje såld Karma laddhybrid var USD 35 000, med totala förluster på USD 1 mdr, bl.a. pga att man aldrig fick upp volymen till 15 000 bilar/år utan bara totalt 2 000 bilar. Läs mer här.
 
BYD: Elbilar i Storbritannien
Över 50 eldrivna BYD e6 testas nu i Storbritannien av hyrbilsfirmor och kommuner. BYD är den snabbast växande kinesiska tillverkaren i Europa. Läs mer här.
 
Laddstandard från 2017, finns redan nu
Energibranschen och fordonstillverkarna har enats om en gemensam Europastandard för laddning av elfordon i publik miljö, från år 2017. Bl.a. ska laddstationen ha fasta kablar, vara uppkopplad och ha typ 2-kontakt.  Samtliga laddstationer i Östersund med omnejd följer redan denna standard. Läs mer här.

Sverige: 2389 laddbilar
Sen årsskiftet har antalet elbilar och laddhybrider ökat 50 % i Sverige, enligt ELIS.

Köpenhamn: Bränslecellsbilar på plats
Köpenhamns kommun får nu 15 Hyundai ix35 FCEV, världens första fabrikstillverkade bränslecellsbilar. Med två vätgastankar på totalt 5,64 kg är räckvidden 594 km, tankning tar ca 5 min. Läs mer här.
 
Världsbanken: Dyr olja = dyr mat
Högt oljepris är den största påverkansfaktorn på livsmedelspriser (över 50% av totalen), medan kritiken biodrivmedlens inverkan är kraftigt överdriven, visar Världsbankens nya rapport. Läs mer här.

2012: Oljeboom i USA, biobränsle ner
2012 var den största produktionsökningen någonsin för oljeproduktion i USA,och den första biobränsleminskningen globalt sedan 2000, beroende påminskad efterfrågan i USA. Läs mer här.
 
 
OKQ8: Svårt nå hyrbilsmål
OKQ8 anger att de får svårt att nå snittet 80 g CO2/km för egna hyrbilar år 2015, men kompenserar alla hyrbilars klimatutsläpp genom trädplantering och agroforestry i södra Afrika. De bygger ut laddning för elbilar i Stockholm och Göteborg, men avvaktar med sträckorna däremellan.

Betong CO2-bätre än asfalt
Mätningar från E4 vid Uppsala visar att bränsleförbrukningen minskar 1,1 % för personbilar, 5-7 % för lastbilar på betong jämfört med asfalt, främst pga lägre rullmotstånd.

 
Gå med!
2013 är ett gyllene år för grön bilism. Gå med i Gröna Bilister för att påverka utvecklingen i rätt riktning! Bli medlem nu!
 
Rabatter för nyhetsbrevets läsare
Gröna Bilister har förhandlat fram en lång rad rabatter på miljövänligare prylar och tjänster för medlemmar och läsare av nyhetsbrevet. Läs mer.
 
Trafik & Miljö - vår tidning


 Nyhetsbrevet | Juli 2013 | Gröna Bilister