Nyhetsbrev från Gröna Bilister, Sveriges enda miljödrivna bilistorganisation.
Redaktör och ansvarig utgivare: Mattias Goldmann.
Läs mer på www.gronabilister.se
 Juni 2013
 
Kampanj: Jag vill veta!
GB inleder nu kampanjen Jag Vill Veta, med krav på hållbarhets- och ursprungsmärkning för alla fordonsbränslen, direkt vid pumpen. Gå med på här.
 
Rapport och seminarium: Varifrån kommer bränslena?
I en ny rapport sammanställer GB varifrån bränslena vi tankar kommer, vilka hållbarhetskrav de uppfyller och hur potentialen ser ut. Rapporten presenteras på ett frukostseminarium den 6 maj klockan 8.30-10.30 på World Trade Center i Stockholm. Anmäl dig här! Läs redan rapporten här.
 
GB: Bilaga i Dagens Industri
Den 2 maj hade GB 28-sidig bilaga i DI, med fokus hållbara drivmedel. Läs hela bilagan här!
 
Remissvar
GB har nyligen gett sina synpunkter på kvotplikten för förnybara drivmedel. Läs här!
 
Miljöbilar testade
Den senaste tiden har GB testat bl.a. Hyundai i30, VW EcoUp och Toyota Prius Plug-in. Läs på GB:s webbplats!

Kompensera bilresan
Kompensera bilresans klimatpåverkan med Gröna Bilisters bränsle- och fordonsspecifika kalkylator, med Tricoronas CDM-projekt som godkänts av FN och bekämpar fattigdom i tredje världen. Att klimatkompensera bilens utsläpp gör stor klimatnytta till liten kostnad - för bensinbilar 5 % av bränslekostnaden, något mer för diesel och mindre för bilar som går på förnybara drivmedel. Läs mer.
 
 
2012: 11,8 % förnybar energi i transportsektorn
Energianvändningen i transportsektorn minskade 2012 2 %, pga ekonomiska läget och en effektivare personbilspark. Andelen förnybar energi i transportsektorn var 11,8 %, upp 3 %-enheter mot 2011, enligt EU:s förnybartdirektivs räknesätt. Alla biodrivmedel utom E85 ökade, främst pga högre låginblandningsvolymer biodiesel och ökad dieselanvändning. 34 TWh bensin användes, ner 8 %, 45 TWh diesel, upp 1 %. Läs mer här.
 
Biltvätt hemma olagligt
Att tvätta bilen hemma släpper ut 2 000 ton olja och 5,5 ton tungmetaller i mark och dagvatten. Jönköpings kommun inför böter på upp till 10 000 kr för den som tvättar bilen på gatan, och andra tar efter, utifrån miljöbalkens hänsynsregler. Men 54% bilägare känner inte till om den egna kommunen har ett förbud. 31% tvättar bilen på gatan eller uppfarten, 45% på landsbygden, enligt OKQ8.
 
 
EU: Miljökrav på lättare lastbilar
2014-2017 ska lätta lastbilars och skåpbilars utsläpp stegvis ner till 175 g CO2/km och 147 g/km 2020, ner 28% mot 2007 års snitt på 203 g CO2/km. Fordon med under 50 g CO2/km räknas som 3.5 fordon till 2015, 2.5 2016, 1.5 2017 och ger därefter ingen bonus. EU-parlamentets miljöutskott föreslår kompletteringar, med ett mål förår 2025 på 105-120 g CO2/km, en snabbare utfasning av superkrediterna för ny teknik och toppfart max 120 km/h, vilket ska stimulera mindre och snålare motorer. Lätta lastbilar stårför 12% av EU:s marknad för lätta fordon. Läs mer här.

EU vill stimulera miljöbättre lastbilar
EU-kommissionen föreslår mer flexibla regler för maxvikt och maxlängd för lastbilar och bussar, så att de kan använda mer aerodynamiska tillägg, och att högre totalvikt godtas om alternativa, tyngre drivlinor används. Bränslebesparingen anges till upp till 10%, 50 milj ton CO2/år 2030 om alla lastbilar inför förbättrad aerodynamik och hybriddrift. Minskad bränslekostnad blir 5000 EUR/år för en lastbil som körs 100 000 km/år. Förslaget går nu till parlament och ministerrådet, nya fordon kan användas tidigast ca 2018. Läs mer här.

Norge: Förbjud bensinbilar 2015
Norska regeringen vill förbjuda bensin- och dieseldrivna bilar från 2015. Norska finansministern Kristin Halvorsen ser förslaget som fullt genomförbart. Läs mer här.

London: Skärpta klimatkrav för trängselbefrielser

1 Från juli skärps kraven för att slippa Londons trängselavgifter, från 100 g CO2/km till max 75 g CO2/km. Befintliga undantag gäller till 2016. Genom att inga dieselfordon klarar de nya kraven förbättras också luftkvaliteten. 2020 ska London införa ULEV-zon i city, där enbart bilar med mycket låga utsläpp tillåts köra, i syfte att förbättra luftkvaliteten. 2020, ska också alla Londons innerstadsbussar vara hybrider, taxi eldrivna. Läs mer här.

Stockholm Environmental Institute: Behåll 10%-målet, EU!
EU-kommissionens "tricksande" med målet på 10% förnybar energi i transportsektorn hotar biobränsleutvecklingen och stödjer oljeindustrin, anger SEI. Om publicitetshungriga NGO:er och protektionistiskt lantbruk tillåts sätta reglerna, får oljan dominera länge till, anger SEI, som skarpt kritiserar att indirekta markeffekter enbart räknas för biobränslen, och att biobränslens möjlighet att förbättra jordbrukets effektivitet ignorerats, liksom möjligheten att producera flera nyttor samtidigt. SEI lyfter fram sockerrörsetanol som både klimatmässigt effektivt och en möjlighet till fattigdomsbekämpning. Läs mer här.

Storbritannien: Medel för laddare
Storbritannien reserverar £26 miljoner för 75% delfinansiering av laddstationer i hem vid tågstationer och för publika flottor. £11 milj tilldelas kommuner för publika laddstationer och snabbladdning. Läs mer här.

Tyskland: 120 km/h på Autobahn?
Tyska socialdemokraterna vill införa max 120 km/h på hela Autobahn, medan tyska gröna vill ha max 80 km/h på alla landsvägar. Läs mer här.

Brittisk polis i elbil

Brittiska West Midlands Police har skaffat 30 eldrivna Nissan Leaf, den största brittiska elbilsparken i nuläget. Tio patrullenheter ska köra tre elbilar var. Varje poliskontor får en egen laddstation. Läs mer här.
 
Kolorado, USA: Miljöbilsstöd till 2021
Delstaten Kolorado förlänger sin stimulans till ebilar, laddhybrider och andra miljöbilar till år 2021, med upp till USD 6 000 per bil utöver federala stöd. Läs mer här.

Sudan: Etanolsatsning
Sudans största sockertillverkare Kenana tredubblar sin etanoltillverkning till 2015, till 1 milj ton/å. Kenana ägs av regeringarna i Kuwait, Saudiarabien och Sudan. Läs mer här.
 
Maj: 9,3 % miljöbilar
I maj registrerades 2391 nya miljöbilar, 9,3 % av den totala nybilsregistreringen mot 7,1%  i april. Volvo V40 (diesel) var mest sålda miljöbil, före Toyota Yaris Hybrid (bensin), Peugeot 508 HDI (diesel), VW Passat (gas) och Renault Megane (diesel). Bäst säljande supermiljöbil var Toyota Prius Plug-in. Av miljöbilarna var 55,1 % diesel, 14,9 % gas, 17,4 % hybrid, 2,2 % laddhybrid, 9,5 % E85 och 0,9 % el. 71 supermiljöbilar registrerades, därtill 30 eldrivna lätta lastbilar. Läs mer här.
 
Gasbilar som uteblir/försvinner, elbilar som blir sena
VW Caravelle och Transporter kombi  Ecofuel säljs sedan april inte längre i Sverige. Fiat Panda Natural Power kommer inte alls; Fiat utrustar den inte för kallt klimat. Renault Zoe kommer först hösten 2014, då med aktiv batterivärme och förbättrad värmekomfort. Läs mer här.

Volvo: Svänghjul sparar upp till 25 % bränsle
Volvos tester med kinetisk svänghjulsteknik på allmänna vägar bekräftar att tekniken är lätt, billig och kan minska förbrukningen upp till 25 % samtidigt som motorn får 80 hk extra. Svänghjulet rorerar upp till 60 000 varv i minuten vid inbromsning, vilket överförs till bakhjulen via en specialkonstruerad transmission. Förbränningsmotorn kan då vara avstängd ungefär halva tiden i EU:s körcykel, med störst effektivitet i tät stadstrafik. Volvo utvärderar nu hur tekniken kan implementeras i kommande bilmodeller. Läs mer här.

Volvo: Småbil kräver partner
Volvo söker en partner att dela en lämplig plattform för hybrid- eller eldrift med, annars kan de inte utveckla en mindre bil än dagens. Läs mer här.

Volvo: Fördubblad laddhybrids-produktion

Volvo dubblar produktionstakten för V60 Plug-in Hybrid, till ca 10 000 bilar/år. Bara i Holland har 3 000 sålts första halvåret. Hybridtekniker i fler modeller, bland annat nya Volvo XC90 som lanseras 2014. Volvos laddhybrid kostar 559 900 kr.
 
Volvo och Siemens: Snabbladdning på 1,5 timme
Volvo och Siemens erbjuder europeiska leasingkunder 100 C30 Electric med ny motor på 89 kW (120 hk), med 22 kW snabbladdare, världens första inbyggda trefasladdare. Laddning tar 1,5 timme, räckvidd 164 km, 8-10 timmar i hushållsuttag. Läs mer här.

Audi: Fler elbilar
Utöver elbilen A3 e-tron som kommer 2015 planerar Audi en elbil baserad på VW e-Up, men med 75 kW motor, 200 km räckvidd och 150 km/h toppfart. Läs mer här.
 
BMW: Kinesisk elbil
BMW och kinesiska Brilliance startar elbilsmärket Zinoro, för Kinamarknaden. Säljstart för SUV-modell våren 2014, fler modeller längre fram, tillverkning i BMW:s Kinafabrik. Läs mer här.

BMW: Soldrivna elbilsladdare
BMW och tyska Solarwatt erbjuder elbilsladdning från solceller på tak och garage. Läs mer här.

Ford: Fiesta med elmotorer i hjulen
Ford och Schaefflers eWheelDrive-Fiesta drivs av två elmotorer i bakhjulen, vilket sparar utrymme och gör att bilen kan förflyttas i sidled in på en p-plats. Förutom motorn sitter i hjulen broms- och kylsystem. Fler prototyper väntas. Läs mer här.

Opel: Nya, snålare motorer
T.o.m. 2016 presenterar Opel 13 nya motorer,som ska minska snittutsläppen 27 %, och en åttastegad automatlåda som minskar förbrukningen 3,6 %. Läs mer här.

Renault: Formel 1-Twizy
Twizy Renault Sport F1 Concept använde kers-system som i F1-bilar, vilket i 17 sek ger 80 hk mot 18 hk normalt, toppfart 110 km/h. Men mer än skådebröd blir det inte. Läs mer här.

Fiat: Hyrbil ingår vid elbilsköp i Kalifornien
Elbilen 500e leasas i Kalifornien för USD 199/månad, eller säljs för USD 32500, USD $20500 efter bonus, USD 2000 billigare än en bensindriven 500. Räckvidden är ca 150 km, de första tre åren år ingår hyrbil 12 dagar/år då elbil inte passar. Läs mer här.

Mitsubishi: Outlander-laddhybrid ökad produktion
Mitsubishi har löst batteriproblemen för laddhybrid-SUV:en Outlander och dubblar produktionen till 4000 bilar/månad från sept. Ungefär 15 000 bilar är beställda, innan den lanserats i t.ex. USA. Läs mer här.

Toyota: Fem miljoner hybrider
I mars passerade Toyota-Lexus 5 milj hybridbilar, vilket minskat CO2-utsläppen med 34 milj ton, bensinförbrukningen med 12 mdr l. I Japan står hybriderna för 40 % av Toyotas försäljning, globalt 14 %. T.o.m. 2015 ska Toypta lansera 18 nya hybridmodeller. Läs mer här.

Geely och Detroit Electric i samarbete
Geely och Detroit Electric inleder strategiskt partnerskap för att utveckla elbilar, först en elversion av Emgrand EC7 till våren 2014, mål 30 000 sålda bilar per år. Om Volvo ingår i samarbetet är oklart. Läs mer här.

Fisker Karma med V8
VL Automotive sätter Corvette-V8 i överblivna Fisker Karma-laddhybrider. Ombyggnaden kostar ca 600 000 kr. Läs mer här.

Coda i konkurs
Amerikanska elbilstillverkaren Coda har gått i konkurs och fortsätter enbart med batteriteknik. Läs mer här.
 
Norge: Elbil tvåa i säljstatistiken
I april var Nissan Leaf Norges näst mest sålda bil, enbart slagen av VW Golf. Av 494 elbilar sålda i Norge, 3,5 % av marknaden, var 455 Leaf. Elbilarna har ökat 31,4 % i år. Läs mer här.

Elbilar: 180 000 globalt
180 000 elbilar fanns globalt 2012, 0,02 % av alla personbilar. 38% av dem fanns i USA, 24% i Japan, 11% i Frankrike, 6 % i Kina. 2012 såldes 113 000 EV globalt, mot 43 000 2011. 28% av den total försäljningen var i Japan, 26% i USA, 16% i Kina, 11% i Frankrike, 7% i Norge. 46 000 offentliga långsamladdare och 1900 snabbladdare finns. Totalt bedöms 24 miljoner EV finnas 2020, allt enligt IEA Global EV Outlook. Läs mer här.

Sverige: 25% vill ha elbil
Transportsektorn i Sveriges CO2-utsläpp ökade 32 % 1990-2010. 25% kan tänka sig elbil inom tio år, 35% av de yngre, 70% vill att egna kommunen ska satsa mer på elbilar, enligt Svensk Energi.

Kalmar län: Första elbilspoolen
Delbils elbilar används av Kalmar läns museum, Kalmar kommun och Kalmar Energi dagtid, som öppen bilpool kvällar och helger. En snabbladdare finns vid Giraffens köpcenter.

Chalmers: Elmotor och batteri i ett
En integrerad motordrift- och batteriladdare för elbilar med två timmars laddningstiden och 13 000 kr lägre kostnad har tagits fram av KTH, med motorn som roterande transformator, som leder ström under rotation och laddar batteriet tillsammans med en omriktare. Chalmersinvest söker nu industripartners och Volvo AB arbetar vidare på konceptet. Läs mer här.

KTH: Elbilarnas miljönytta beror på förarbeteende
Elbilens laddtopp är då elkonsumtionen är som högst, morgonen och kvällen, enligt KTH-forskaren Pia Grahn, som föreslår prisincitament för att motverka konsumtionstoppar i elnätet. Läs mer här.

USA: Upp&ner för elbilarna, Tesla säljer bäst
Första kvartalet 2013 såldes 3695 Nissan Leaf i USA och Kanada, 4 421 Chevrolet Volt, 4 750 Tesla Modell S i USA och Kanada. GM har hittills sålt ca 40 000 Volt i USA men har nästan 9 000 osålda Volt, så tillverkningen pausas troligen. Nissan Leaf tillverkas nu i USA och har fått lägre pris, med försäljningsrekord för någon elbil någonsin; 2236 sålda i april och upp 160 % hittills i år. Toyota Prius Plug-In satte däremot all-time low i USA i april med 599 sålda, och bara 70 RAV4 EV såldes, en halvering mot mars, men målet är att sälja 2000 vilket ska nås med rabatter på upp till USD 20 000. Honda måste sälja 1100 el-Fit (Jazz) för att klara Kaliforniens lagstiftning, men har bara sålt 200. Ford sålde bara 180 Focus EV, trots 300% fler säljställen. Mitsubishi har ännu inte sålt slut 2012 års i-MiEV och därmed inte presenterat årsmodell 2013 i USA. Obamas mål är en miljon elbilar på amerikanska vägar till 2015. Läs mer här.
 
KVA: Biodrivmedel kan ersätta fossila
Biodrivmedel av skogsråvara och el kan ersätta fossila drivmedel till 2050, men det krävs effektivare produktion av skogsbiomassa och subsidier och/eller beskattning, anger KVA. Läs mer här.

Energigas Sverige: Klimatcertifikat föreslås
Ett system liknande elcertifikaten föreslås för att göra det lönsamt att producera klimatsmarta biodrivmedel. Riksdagen fastställer i lag hur stor utsläppsminskning transportsektorn ska bidra med år för år och utfärdar klimatcertifikat, motsvarande ett ton CO2e utsläppsminskning. Läs mer här.

Sverige: Biogaspotential
Biogasproduktionen kan tiodubblas till 22 TWh 2030, varav ca 45% från rötning och 55% från förgasning av skogsavfall. Det motsvarar 25% av dagens bensin- och dieselförbrukning. Potentialen förverkligas endastmed tydlig ekonomisk stimulans. Läs mer här.

Socker blir bensin
Socker kan omvandlas till bensin tusen gånger snabbare än jäsningen till etanol, i en katalytisk tvåstegsprocess från University of Wisconsin-Madison. I nuläget fungerar det enbart med rent socker, nästa steg är en teknik som effektivt spjälkar växternas cellulosa eller stärkelse till socker. Processen fungerar även för att tillverka diesel, industriella kemikalier och plaster.

E-koli bakterie blir diesel
University of Exeter har, med stöd från bl.a. Shell, fått e-koli bakterier att tillverka biodiesel, så lik konventionell diesel att upp till 100% koncentration fungerar i befintliga motorer. Kommersiell tillverkning är några år bort. Läs mer här.

OKQ8 branschbäst på hållbar utveckling
För tredje året i rad är OKQ8 etta bland bränslebolagen i Sustainable Brand Index, både gällande miljö och socialt ansvarstagande, bedömd av 9000 konsumenter. Totalt är OKQ8 40:e av 228 varumärken. Tvåa på miljö är Preem, trea Statoil, medan Statoil är tvåa på socialt, före Shell.

Statoil: mer förnybart i diesel
Statoils diesel i Stockholm, Mälardalen, Skåne, Halmstad och Västerås får nu 30% förnybar råvara, vilket minskar CO2-utsläppen med 22 %. Med bättre depålogistik inkluderas fler mackar. Läs mer här.

Statoil&AGA, Öresundskraft: Grön mack för tunga fordon
Statoil, AGA och HT etablerar truckdieselanläggning i Örebro med biodiesel B100 och flytande fordonsgas för tunga fordon. Öresundskraft inviger våren 2014 ett tankställe för flytande biogas och naturgas i Helsingborg, en investering på 22 milj kr. Flera dagligvarukedjor kräver att speditörer framöver ska kunna köras på LNG/LBG, och sådana fordon erbjuds av bl.a. Volvo. Läs mer här.

Välkomna, Biogas Botnia!
Biogaserfarenheter ska utbytas mellan norra Sverige och norra Finland, med fokus på förädling av rågas. Finland har nästan ingen erfarenhet av biogas som fordonsbränsle. Green Highway arbetar redan med en grön transportkorridor från Atlanten till Östersjökusten, vilket nu förlängs österut. Bl.a. kan Domsjö producera fordonsgas motsvarande 5 milj l diesel per år. Läs mer här.

Volvo Bussar: Slut med gasbussar
Volvo slutar sälja stadsbussar med diesel- och gasmotorer efter 2013, och fokuserar på hybrider, laddhybrider och elbussar. Läs mer här.

Kanarieöarna: Biobränslen av bananskal
Kanarieöarnas tekniska institut tillverkar biogas av bananskal och ruttna bananer, som sedan blir biobränsle för fordon. Projektet ska bidra till att minska öarnas oljeberoende.
 
 
Ekot: Västvärldens bilåkande minskar
Städerna blir större, kollektivtrafiken bättre, bensinen och p-platserna dyrare. Därför har bilåkandet passerat sin topp, enligt SR Ekot. Läs mer här.
 
Bilar ner, cyklar upp
Första kvartalet 2013 minskade bilförsäljningen i EU 9.8 % jämfört med samma period 2012 som redan hade lägst försäljning sen 1995. Däremot ökade cykelförsäljningen i EU från 18.9 milj 2000 till 20 milj 2011. I Tyskland ökade cyklandet 50 % 2002-2011, i Holland 9 % på ett enda år, 2010- 2011, och i bl.a. London och Dublin har det fördubblats på tio år För varje elbil som säljs i EU, säljs 62 elcyklar. Läs mer här.

Kvinnor tänker mest på sparsam körning
59 %, tänker alltid på att köra bränslesnålt när de kör bil, 29 %, ibland. 59 %, av kvinnorna anger miljön som främsta skäl, 52 % av männen anger ekonomin, enligt Flygbussarnaoch Sifo. Mest medvetna är kvinnor 18-29 år; 98 % kör sparsamt, medan unga män är minst engagerade.

Göteborg; Cykelvänlig arbetsplats
Göteborg stad utser i september cykelvänligaste arbetsplats, ca 100 arbetsplatser har registrerat sig, fler kan gå med på www.cykelvanlig.se.

Västtrafik: Gratis kollektivtrafik för bilister
143 000 bilägare i Göteborg med kranskommuner får erbjudande från Västtrafik om att prova gratis kollektivtrafiken i två veckor, som uppföljning på ”Vi älskar bilister” där 50 000 resenärer fick testa kollektivtrafiken och 14 000 valde att fortsätta åka med Västtrafik efter provperioden.

Sveriges cykelvänligaste kommun: Västerås före Umeå
4 700 cyklister har rankat Sveriges kommuner, med Västerås som vinnare före Umeå, Örebro och Malmö, enligt Cykelfrämjandet och If. Läs mer här.

NCC: Återanvänd asfalt
Genom att återanvända gammal asfalt sänkte NCC sina CO2-utsläpp i Norden med nästan 12 000 ton 2013. 864 000 ton granulat från uppbruten asfalt krossades 2012 och användes i ny asfalt, vilket minskar åtgång av oljeprodukten bitumen, nytt stenmaterial och transporter, och gör NCC störst på återvinning i Norden. Asfaltproduktionen står för NCC:s största klimatpåverkan. Läs mer här.

Sydost: Cykeltävling
Under sex veckor trampar deltagarna i hela Sydost och registrerar sina cyklade km, med priser i kategorierna arbetspendling, elcykel, tjänsteresor och fritidscykling. Företag kan låna elcyklar och vikcyklar.

 
Gå med!
2013 är ett gyllene år för grön bilism. Gå med i Gröna Bilister för att påverka utvecklingen i rätt riktning! Bli medlem nu!
 
Rabatter för nyhetsbrevets läsare
Gröna Bilister har förhandlat fram en lång rad rabatter på miljövänligare prylar och tjänster för medlemmar och läsare av nyhetsbrevet. Läs mer.
 
Trafik & Miljö - vår tidning


 Nyhetsbrevet | Juni 2013 | Gröna Bilister