Nyhetsbrev från Gröna Bilister, Sveriges enda miljödrivna bilistorganisation.
Redaktör och ansvarig utgivare: Mattias Goldmann.
Läs mer på www.gronabilister.se
 Januari 2013
 
Alltid senaste nytt på FB!
Nyhetsbrevets notiser läggs ut successivt på Gröna Bilisters Facebook-sida. Bli först med det senaste genom att gå
med på www.facebook.com/gronabilister! Du kan även följa oss på Twitter.  
 
 
GB: 2013 gyllene år för grön bilism
Ny miljöbilsdefinition, nya förmånsbilsregler, högre andel biobränslen, försäljningsrekord för elbilar och laddhybrider, tillbakagång för diesel, bilpoolsboom och minskade körsträckor. Det förutspår GB för 2013. Totalmarknaden bedöms
bli 250 000 bilar, miljöbilsandelen 12 % eller 30 000 bilar, varav 35 % diesel, 20 % gas, 20 % etanol, 15% elbilar och laddhybrider, 10 % bensin.Läs mer här!

GB: Grattis Norge!
Norge passerade i slutet av december 10 000 laddbara bilar, vilket minskar CO2–utsläppen med ca 30 000 ton/år,
bidrar till bättre lokal luftkvalitet och minskar bullret. GB har sammanställt orsakerna till Norges snabba omställning
och uppmanar Sverige att ta efter. Läs Norgerapporten här!

GB: Inför E10 nu!
Tyskland, Finland, Angola, Kina m fl kör på E10 sedan länge; bensin med 10 % etanol. Regeringen räknade med
att det skulle komma på svenska mackar våren 2012, men det dröjer till sommaren 2014 eller ännu längre. Nästan
alla bensinbilar kan drivas med E10, vars etanol har halva klimatpåverkan mot bensin. GB uppmanar till skyndsam introduktion.

GB på COP18
GB var på plats på klimatförhandlingarna i Doha. Läs ett reportage eller vår bedömning här.

Miljöbilar testade
Den senaste tiden har GB testat bl.a. Renault Megane dCI, Hybricon ladd-Prius och Fiat Panda 4x4.

Kompensera julresan
Kompensera julresans klimatpåverkan med Gröna Bilisters bränsle- och fordonsspecifika kalkylator, med Tricoronas CDM-projekt som godkänts av FN och bekämpar fattigdom i tredje världen. Att klimatkompensera bilens utsläpp gör
stor klimatnytta till liten kostnad - för bensinbilar 5 % av bränslekostnaden, något mer för diesel och mindre för bilar
som går på förnybara drivmedel. Läs mer.

GB: Elbilsdebatten
Läs de senaste artiklar av bland andra av Ylva Ekmark (Leaseplan), Lars E Magnussson (Elbil Sverige) John Murray, Karin Karlsson (Renault) och nu senast Daniel Tamm. Läs mer här.

Trafik & Miljö i din Ipad
Ledare av Jakob Lagercrantz. Alla bilar Miljöbästabilar 2013, sammanfattning av elbilsdebatten på Newsmill, Trafikantveckan 2012, mm. Läs eller ladda ner senaste nummer av Trafik & Miljö. Läs mer här.
 
2012: Miljöbilsrekord
2012 registrerades 279 500 bilar, 9 500 över BilSwedens prognos, pga en rusch att registrera bilar som klarar gamla miljöbilsdefinitionen men inte nya. 2012 slogs miljöbilsrekord, med 126 703 nya miljöbilar 45,3% av marknaden mot
40,2 % 2011. Miljöbilsmixen blev dock ytterligare något sämre, med 66,5 % dieselbilar mot 62,6 % år 2011,
22% bensin, 4,4% etanol, 4.4% gas, 2% hybrid och 0,7% el/laddhybrid.
 
Miljöbilsformeln
Den nya miljöbilsdefinitionen är viktbaserad, vilket GB kritiserar. Om bilen klarar kraven räknas ut genom
följande formel:
  1. Ta bilens tjänstevikt minus 1372
  2. Multiplicera med 0,0457
  3. Addera 95 för bilar på fossila drivmedel, 150 för bilar på förnybara
  4. Har bilen lägre CO2-utsläpp än denna siffra är det en miljöbil
 
Trafikverket: Målen kräver ny politik
Trafikverket bedömer att den prognostiserade trafikutvecklingen får "ett allt större glapp till målen" för 2050, med krav på förändrad inriktning i utveckling av samhälle och infrastruktur, långsiktig målbild och internationell samverkan.Det går att nå klimatmålen och förbättra tillgängligheten. Bilberoendet måste minska oavsett drivmedel, gods måste flyttas till järnväg och sjöfart. Läs mer här.

Färdplan 2050
Naturvårdsverkets Färdplan 2050 rekommendera skärpta CO2-krav för nya bilar och lätta lastbilar 2020, 2025 och 2030,
Liknande krav bör införas för lastbilar och arbetsmaskiner. Bonus-malus registreringsskatt föreslås för personbilar och geografiskt differentierade infrastrukturavgifter för tunga lastbilar och lätta fordon bör utredas. Planlagstiftningen behöver gynna ett transportsnålt samhälle, med bindande och sanktionsbar fyrstegsprincip.
 
Göteborg: Trängselavgifter
Göteborg har nu trängselskatt för in- och utpassering, vardagar 06.00-18.29, utom juli. Inga undantag ges för
miljöbilar Kostnaden är 8/13/18 kr. Läs mer här.

Green Highways femte snabbladdare
Green Highway Sundsvall-Östersund-Trondheim har nu fått sin femte snabbladdare, i Meråker, med konkreta
planer för 10. En snabbladdare finns också vid E45 i Åsarna.
 
Lidköping: Miljöbilsparkering
Gasbilar och supermiljöbilar enligt nya definitionen parkerar gratis i Lidköping, med ett tvåårigt tillstånd som gäller
boende i kommunen. Andra kommuners miljöbilstillstånd gäller också. Läs mer här.
 
Jönköping: 8 elbilar beställs
Jönköping beställer 8 eldrivna Renault Kangoo som servicebilar, bl.a. för rehab-verksamheten och teknisk service.
 
Ynnor: Max 10% miljöbilar
Ynnor föreslår företag att högst ha 10% miljöbilar, vilket GB kategoriskt avvisar - välj 100%! Läs mer här.
 
Norge: National biogasstrategi
Norge har snart tre gasmackar och regeringen förbereder en biogasstrategi med fordonsinriktning.

Tysk-ukrainsk biogassatsning
Tyskland stödjer Ukrainas uppbyggnad av biobränsleproduktion, med pilotprojekt för biogas av jordbruksavfall.
 
Indianapolis: Bara laddbilar 2025
Indianapolis, USA byter alla drygt 500 fordon till elbilar, vilket sparar 35 milj kr på tio år. Stadens drygt 200
tunga fordon ska bytas till gasdrift inkl brandkår, medan polisen ska byta till hybrider. Läs mer här.

USA: Snålaste bilarna på el
USA:s naturvårdsverk EPAs lista över snåla bilar toppas av elbilar; Scion iQ EV, Honda Fit EV, Mitsubishi i-MiEV,
Smart fortwo EV,Ford Focus Electric och Tesla Model S. Läs mer här.

Nebraska: Flexi-pumpar
Nebraska, USA, har nu 80 pumpar med E10, E30 och E85. Var tionde bil i Nebraska kan köra på E85,
och delstaten är USA:s näst största etanolproducent. Läs mer här.

Cuba: Biodieselproduktion
Schweiz bistår Cuba att etablera fem biodrivmedelsfabriker, som ska göra diesel av barbados-nötter som odlas
på marginella jordar. Läs mer här.

Asiatiskt bränslecellsgenomslag
2020 säljs 58 000 bränslecellsbilar i Japan och Sydkorea, enligt Frost & Sullivan. Japan har 22 vätgasmackar
och Sydkorea 11, 2020 har de tillsammans 1 452. Honda bedöms bli marknadsledande före Toyota och Hyundai.

Kina: Kollektivtrafiksatsning
Kollektivtrafik ska stå för 60% av alla motordrivna transporter, med en busstation var 500:e meter i större
städer. Till 2015 är fordon för kollektivtrafik skattebefriade och har lägre fordonsagifter, bränsle- och elkostnader.
Läs mer här.

Kambodja: Cassavaetanol
Japanska Idemitsu Kosan ska producera 200 milj l/år etanol av cassava i Kambodja, från 2020. Läs mer här.

Filipinerna: Biobränslesatsning
30 % av Filipinernas offentliga transportfordon måste gå på förnybara drivmedel 2030, låginblandningen höjs till
20 % till 2030 och en särskild satsning görs på gas- och elbilar. Läs mer här.
 
Hyundai miljöbilstrimmar
Hyundai i30 ECO får sänkt förbrukning och höjd tjänstevikt, 97 g CO2/km resp 1 420 kg. Därmed klarar bilen
de nya miljöbilsreglerna. Läs mer här.
 
Ford: batterilängdstest
För att bedöma li-jon batteriers livslängd har Ford investerat 900 milj kr i fem elfordon som på
10 månader kan simulera 10 års användning. Läs mer här.

Gas-Mercedes till våren
Mercedes B-Klass gas kommer i mars, med dubbelgolv under baksätet, 21 kg gas, 12 l bensin,
oförändrat lastutrymme. 156 hk, 5,1 Nm3/100 km, 50 mil gasräckvidd, 294 900 kr.

Renault Twizy cargo
Till våren väntas Renault presentera en cargo-version av elbilen Twizy, där bakre sätet ersätts med ett flak.
Perfekt för t.ex. innerstadsbud. Läs mer här.

Renault Zoe levererad
Första eldrivna Renault Zoe har levererats till franska regeringen, som nu etablerar tusentals laddställen
inom “Plan Automobile”. Läs mer här.

Gas-Lancia
Lancia Ypsilon kommer nu som Ecochic gasversion, med 80 hk 2-cylindrig turbo, 3,1kg/100km. Jan-okt 2012
ökade gasbilsregistreringarna 43 % i Italien, medan totalmarknaden minskade 20 %. Över 900 mackar finns.

VW: Gas-Passat ej för taxi
VW Passat gas säljs inte längre som taxi, VW rekommenderar gas-Touran som har en tåligare växellåda.

Chevrolet Volt: mest nöjda ägare
92 % av ägarna till laddhybriden Volt skulle definitivt köpa bilen igen. Därmed toppar Volt Consumer Reports
USA för andra året i rad, före Toyota Camry Hybrid, Prius, Prius C och Nissan Leaf. Läs mer här.

Kia: El- och bränslecellsbilar
Kia testar nu 2 500 eldrivna Ray i Korea, och utvecklar en elversion av Soul för 2014. Bränslecellsmodellen
ix35 testas i Skandinavien, med liten serieproduktion 2013. Läs mer här.
 
Elbilsupphandlingen generösare
Elbilsupphandlingen delfinansierar nu 50 % av fordonets merkostnad, högst 100 000 kr, mot 30% tidigare. Det gäller bara de 296 organisationer som medverkar i upphandlingen. Hittills har 250 elfordon avropats, varav 100 som sökt
merkostnadsersättning, främst lätta lastbilar som inte kan få supermiljö-bilspremie. Bland de avropade personbilarna söker många supermiljöbilspremien istället för merkostnadsersättning, för att slippa totalt sex arbetsdagars motprestationen i form av datarapportering m.m. De som redan fått den lägre ersättningen kompenseras med slututbetalning 2014.
 
Sveriges elbilsläge
Sverige har 1596 laddbilar; 582 elbilar, 654 laddhybrider och 360 lätta lastbilar, enligt ELIS. 2013 kommer bl.a. Renualt, Mitsubishi och Ford med nya laddbilar.

Laddning på Landvetter
Landvetter har två nya laddstolpar vid inrikes ankomsthall och i ett parkeringshus, som en del av ECOAST-projektet som påskyndar utbyggnaden av laddinfrastrukturen i  Västra Götaland. Läs mer här.

Transnova: norsk elbilssatsning funkar
Över 5% av alla Nissan Leaf har sålts i Norge, och 8% av Mitsubishi i-Miev inkl Peugeot och Citroën. Priserna har också sjunkit kraftigt, 2009 kostade en tvåsitsig Think City 290 000 NOK, 2012 kostar en säkrare, fyrsitsig Peugeot iOn 190 000 NOK. Elbilarnas marknadsandel är nu 5,2 %, med ökad försäljning i hela landet. Transnova bemöter också specifik elbilskritik här. Läs mer här.

Rio & Rom får första FIA Formula E-race

2014 års Formula E med elbilar ska köras som stadsrace i Rom, Rio de Janeiro och ytterligare 8 storstäder, troligen bl.a. London.

Korea: Elbilshyra
Seoul har infört elbilar för korttidshyra som andra städers lånecyklar. 1000 testpersoner detaljutformar systemet som 2013 bedöms få 25 000 användare, med 500 bilar på 200 ställen. Fyra kommersiella hyrfirmor sköter driften och äger bilarna, som subventioneras med 65% av staten och staden. Medlemskap är gratis, kostnaden per timma är 35-70 kr, bokning via app. Utvidgning planeras till städer med dålig kollektivtrafik. Läs mer här.

Garo: Snabbladdare till Norge
Svenska Garo levererar två 50 kW snabbladdare till Fortum i Drammen, de första utrustade för laddning av både japanska och europeiska fordon. Garo har nu levererat över 2000 laddare för elbilar. 
 
 
Miljöstyrningsrådet: Uppdaterade upphandlingskrav för drivmedel
Offentliga upphandlare ska kunna kräva fossila drivmedel utan oljesand, tjärsand, skiffergas, skifferolja eller syntetisk
olja från kol, som har mycket större klimat- och miljöpåverkan än konventionella fossila bränslen. EU:s basvärden för växthuspåverkan av fossila bränslen integreras när de lanseras. Läs mer här.

Biobränslepolicies
International Institute for Sustainable Development har tagit fram policyförslag för biobränslen, bl.a. att CO2-beskattning
är bättre än subventioner.

Studie: EU:s biobränsleförslag hotar CO2-mål
EU bör fokusera på synergier mellan mat och bränsle istället för att göra teoretiska modeller för indirekt markanvändning som inte har någon praktisk användning, säger bioenergiprofessor André Faaij på Utrechts universitet. Han menar också att EU:s klimatmål hotas av sänkta biobränsleambitioner. Läs mer här.

Rapport: Biodrivmedel tryggar brittiska bönder
Storbritannien importer 80 % av sitt djurfoderprotein, vilket kan ersättas med inhemsk produktion med ökad biobränsle-
tillverkning. Därtill får spannmålsodlare en andra marknad att vända sig till, vilket minskar deras utsatthet för
svängningar i livsmedelspriserna. Läs mer här.

Kameler ger biogas
Mikrobakterier i kamelens magar kan bryta ner organiskt material till biogas effektivare än dagens teknik, enligt
forskning i Förenade Arabemiraten som planerar samla in bakterier från kamelspillning. Läs mer här.
 
Huvudcykelstråk utvärderade
Sveriges två första huvudcykelstråk, båda i Örebro, är utvärderade med positivt betyg för tydlighet, men det går inte snabbare och separering mellan gående och cyklister är för otydlig. Stråken kostade 4,4 milj kr, för färg, skyltning, cykeldetektorer, signalstolpar, tryckknappar och belysning. Nu byggs tre huvudcykelstråk till i Örebro. Läs mer här.

Reseavdrag CO2-bov
Om reseavdraget tas bort minskar CO2-utsläppen från arbetsresor 16 % i Mälardalen och Norrland, liksom fusket som kostar staten 1,7 mdr kr/år, enligt Energimyndighetens och WSPs studie. Reseavdraget används främst av högavlönade män i storstadsregionernas utkanter, främst i Uppsala, Hallands och Södermanlands län. Nio av tio som gör reseavdrag reser till arbetet med bil. Subvention är ca 4–5 mdr kr/år. Ett avståndsbaserat avdrag som i Norge, lika för alla resslag, föreslås. Arbetsresor subventioneras också genom skattefinansierad kollektivtrafik och att bilismen i städerna inte betalar sina samhällskostnader. Läs mer här.

Bilförsäkring per km
Försäkringsbolaget MetroMile erbjuder km-baserad försäkring, mot att bilen spåras med gps. Folksam inför en liknande lösning i Sverige 2014, där körstil och hastighet ingår, vilket kan spara 40 liv om året. Läs mer här.

 
Gör som Timbuktu – gå med!
2013 är ett gyllene år för grön bilism. Gå med i Gröna Bilister för att påverka utvecklingen i rätt riktning! Bli medlem nu!
 
Rabatter för nyhetsbrevets läsare
Gröna Bilister har förhandlat fram en lång rad rabatter på miljövänligare prylar och tjänster för medlemmar och läsare av nyhetsbrevet. Läs mer.
 
Trafik & Miljö - vår tidning


 Nyhetsbrevet | Januari 2013 | Gröna Bilister