|
|
|
|
Föreställ dig ett Öresundståg som kör från Sverige mot Danmark. Det är fullt med resenärer som ska till Köpenhamns flygplats och Köpenhamn. När tåget når Köpenhamn H har de flesta resenärer från Sverige klivit av. Men nya resenärer stiger på. Många resenärer. Tåget fortsätter till Österport men istället för att vända här som det gör idag så fortsätter det via en ny Öresundstunnel till Sverige. Först ett stopp i Landskrona och sen vidare till Helsingborg, Halmstad och Göteborg.
Samma Öresundståg passerar Öresund två gånger. Det ger fler resenärer över Öresund, kortare restider, utökad trafik och tillförlitlighet. Men den hårt belastade järnvägen Malmö-Öresundsbron-Köpenhamns flygplats-Köpenhamn H belastas inte med fler tåg. Den nuvarande kapaciteten används helt enkelt bara mer effektivt. Smart!
Detta är en vision och ett fullt genomförbart förslag. Under 2025 har vi undersökt förslaget närmare och nu kan du läsa om det i nytt material som finns tillgänglig på vår hemsida.
Om få veckor presenterar regeringens utredare Allan Widman sin utredning om transporter över Öresund 2050, vilket vi självklart ser mycket fram emot. Förhoppningen är att Widmans utredning kan leda till en bilateral dansk-svensk utredning som kan bli första steget mot en ny Öresundsförbindelse.
En kommande bilateral utredning behöver se på hur dansk och svensk infrastruktur kan förbindas på ett smart sätt som utvecklar det befintliga transportsystemet i Öresundsregionen, skapar redundans, ökad kapacitet, kortare restider och möjliggör utökad trafik. Som ovanstående förslag.
/Hanne Skak Jensen, projektledare Europaspåret
|
|
Informationsträff om optimerat förslag Landskrona-Köpenhamn
I slutet av december arrangerade vi en digital informationsträff där vi berättade om det arbeta vi har gjort under 2025 med ett optimerat förslaget till anslutningar för en Öresundsförbindelse Landskrona-Köpenhamn. På informationsträffen samlades runt 40 tjänstepersoner och aktörer från svensk och dansk sida.
Ta del av presentationen från mötet samt information om det uppdaterade förslaget här.
Tveka inte att kontakta oss om du missade infomationsträffen och önskar mer information.
|
|
 | Jacob Wallenberg talar om Fehmarn Bält-tunneln under serminarium på Näringslivets hus i Stockholm. Foto: Thomas Arnroth |
Svenskt näringsliv varnar för att Skåne blir stopp för Fehmarn Bält-förbindelsen
"För näringslivet kommer allt mer gods gå på räls, och därför är det ett allvarligt läge att vi släpar efter i investeringar just där”, säger Jacob Wallenberg, ordförande i Svenskt Näringsliv, i en intervju med EFN. Det behövs investeringar och snabbt genomförande av infrastrukturutbyggnaden i södra Sverige för att svenskt näringsliv kan dra nytta av den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland. Högt på Jacob Wallenbergs önskelista står en ny rangerbangård i Skåne.
Läs hela artikeln här.
|
|
Det behövs en strategisk plan för transportsystemet i Öresundsregionen
Trafikverkets förslag till nationell plan har varit på remiss. Landskrona stad lyfter i sitt remissvar att det behövs ett mer ambitiöst förhållningssätt till hur Öresundsbrons överskott ska användas för åtgärder i Öresundsregionen med tanke på att infrastrukturen i Skåne och över Öresund är hårt belastad och Fehmarn Bält-förbindelsen vill medföra ökad trafik.
Det behövs en strategisk plan i tidsperspektivet 2050 för hur transportsystemet i Öresundsregionen ska se ut. Planen bör inkludera en ny Öresundsförbindelse för gods- och persontåg, hur rangeringen ska hanteras samt hur den regionala arbetsmarknaden över Öresund kan utvecklas med kortare restider, ökad tillgänglighet och tillförlitlighet.
Läs hela Landskrona stad remissvar här.
|
|
 | Foto: SJ |
"En tunnel till grannen är en bro till framtiden"
Heidi Avellan har i en krönika i HD/Sydsvenskan skrivit om att en ny Öresundsförbindelse behövs för optimism, framtidstro, ökad konkurrenskraft, tillväxt och försvar. Frågan är mycket större än Skåne och skånska städer. Det rör hela Sverige och Skandinavien. "En fast förbindelse till över Öresund är inte en fråga bara för oss som gillar Köpenhamn. Det är en fråga för hela Skandinaviens konkurrenskraft och försvar. Dags nu – för framtiden byggs med optimism", skriver Heidi Avellan bland annat.
Läs hela krönikan här.
|
|
|
