|
|
Analys
|
|
|
|
Tidöpartiernas tjänstemän lägger nu sista handen vid denna mandatperiods sista budgetproposition. Vi vågar hoppas på konkreta satsningar för en snabbare omställning av transportsektorn – av det enkla skälet att det lönar sig. Svenskt näringsliv med alltifrån etablerade jättar som Scania och Volvo till små startups betonar vikten av en stark hemmamarknad och vi svenskar förväntar oss ett aktivt klimatledarskap – acceptansen är stark och tydlig!
Dessutom visar SCB nu att försäljningen av fossila drivmedel, enbart under juni 2025, ökade koldioxidutsläppen med drygt 26 % jämfört med juni 2023. För nybilsförsäljningen har elbilarna långtidsparkerat på 35%, nya lätta lastbilar på el backar och andelen eldrivna bussar är lägre än för ett år sen, det visar 2030:s kommenterade sammanställning. Risken är nu överhängande för Sverige att få böter av EU-kommissionen för att vi inte klarar 2030-klimatkraven – pengar som förstås bör användas i svensk ekonomi istället för att sättas in på ett konto i Bryssel!
Vi på 2030-sekretariatet ser fram emot den nya elbilspremien som EU-kommissionen nu granskar och som bör utvidgas så att fler kan dra nytta av den. Vi påminner om att nästan 90% av anslaget för skrotningspremien blir över när den enligt plan avslutas sista oktober – medel som förstås ska användas för omställningen.
Vi konstaterar glatt att regering och opposition är överens om värdet av Industri- och Klimatklivet, som bör förstärkas och förstås kunna sökas också av de som genom åren fått stöd. Och så ser vi hur frågor hänger ihop; om nyckelpersoner för Nya Northvolt utvisas blir den gröna omställningen svårare och den regionala arbetsmarknaden drabbas – här behöver regeringen agera och ge rimliga förutsättningar för den gröna omställningen så att vi kan stå upp mot Kina. En intensiv höst börjar nu, där vi förutom att bidra till den klimatmässigt bästa möjliga slutspurt av denna mandatperiod bistår alla parter med inspel för en effektiv omställning efter valet. Tillsammans flyttar vi fram positionerna!
PS: 2030 förstärker och välkomnar vår nya kollega Sara Sekund.
|
Mattias Goldmann
Grundare och vd, 2030-sekretariatet
|
|
I fokus
|
| |
Klimatklivet: Lär och sök!
Den 15 september bjuder 2030-sekretariatet in till webbinarium med Naturvårdsverket inför inför kommande Klimatklivet-utlysning. Du får veta hur stödet söks, vad du kan söka för och vilka aktörer som har lösningarna. Missa inte detta!
Läs mer och anmäl dig här
|
Budgetpropppen 2026!Den 22 september presenterar regeringen sin budgetproposition för 2026. Samma dag ger Mattias Goldmann en snabb, vass analys av vad budgeten innebär för klimatpolitiken.Läs mer och anmäl dig här
|
 |
Klimatklivet: Lär och sök!
Den 15 september bjuder 2030-sekretariatet in till webbinarium med Naturvårdsverket inför inför kommande Klimatklivet-utlysning. Du får veta hur stödet söks, vad du kan söka för och vilka aktörer som har lösningarna. Missa inte detta!
Läs mer och anmäl dig här
|  |
Budgetpropppen 2026!Den 22 september presenterar regeringen sin budgetproposition för 2026. Samma dag ger Mattias Goldmann en snabb, vass analys av vad budgeten innebär för klimatpolitiken.Läs mer och anmäl dig här
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Utvalda nyheter
|
|
|
|
Till den pågående utredningen om hur sjö- och luftfartens tillgång till fossilfria drivmedel kan främjas poängterar 2030 en långsiktig satsning på ökad inhemsk produktion. Detta genom stöd till uppskalning och kommersialisering av grön teknik, effektiva tillståndsprocesser och tydligare regelverk för omställningen, samt stöd till omställning av hamnar och flygplatser för lagring, bunkring och ström. Därtill bör offentlig sektor gå före och köpa hållbara fossilfria flyg- och sjöresor.
|
|
|
|
|
|
|
Hur ska omställningen till eldrivet och delat på skyndas? Se samtalet mellan Hertz, Ziklo Bank Virta ChargeNode, lett av 2030:s Goldmann. Se också de många spännande samtalen från Almedalens 2030-Arena här!
|
|
|
Nya supercykelvägar invigs mellan Lomma-Lund och Helsingborg-Laröd, som en del av Region Skånes satsning på cykelpendling i vardagen. Läs mer här!
|
|
|
Över hälften av utsläppen i Stockholm kommer från transportsektorn, varav 10% från arbetsmaskiner. Fossilfritt Sverige och Stockholms stad enas nu om att kräva elektrifierade arbetsmaskiner i stadens byggprojekt.
|
|
|
Kunskapsläget för bl.a. “Breddad roll för kollektivtrafiken” och “Omvandling av trafikmiljöer i mindre städer och samhällen” är sammanställt i ShiftSwedens State of the art-rapporter som du hittar här.
|
|
|
Ny statistik visar att bilar blir allt längre, bredare och tyngre, vilket innebär ökad resursförbrukning och mer trängsel i städerna. Huvudorsaken är konsumentpreferenser, men en rad länder och städer försöker nu motverka detta, skriver vi i Forbes.
|
|
|
|
Allt fler vill resa mer hållbart, enligt en ny rapport från Västtrafik. Samtidigt har bilen en fortsatt stark ställning i Västra Götaland och väger ofta tyngre än både klimatambitioner och ekonomi när färdmedel väljs. Men den ökade viljan att resa miljövänligt pekar på ett positivt skifte i attityder.
|
|
|
Som vanligt händer det mycket positivt hos våra 2030-partners. Den här gången vill vi särskilt lyfta fram:
|
|
|
|
|
|
|
Under den närmaste tiden kan du träffa 2030-sekretariatet här:
Detta är bara de publika mötena den närmaste tiden – minst lika viktiga är våra samtal med politik och näringsliv på nationell, regional och lokal nivå. Vill du att 2030-sekretariatet deltar? Hör av dig!
|
2030-sekretariatets partnergrupp står bakom det svenska 2030-målet och tillsammans agerar vi för en effektiv och hållbar omställning av transportsektorn inom Bilen, Bränslet och Beteendet. Hör av dig till oss om din organisation också bör vara med, och läs mer om våra partners här!
|
