2030-sekretariatets analysbrev: December 2025🎅

Goldmann analyserar

Omställningen ger mat på bordet!

Vi har nu en historisk åttapartiöverenskommelse om att klimatmålen gäller och ska nås. Delar går att förbättra, men viktigast är enigheten. Tyvärr utmålas nu klimatarbetet av något parti som ett hot mot köttbullarna på barnens tallrik, trots att Tidöpartierna har rätt i att Sverige i årtionden bevisat att minskad klimatpåverkan ökat välfärden. SD vill inte fullfölja satsningar som tydligt beslutats av Tidöpartierna, såsom det gröna stålet – en trist signal för alla som vill vara en del av den gröna omställningen.

Samtidigt visar COP30-förhandlingarna behovet av länder, kommuner och företag som går före. En svag global överenskommelse kontrasterar mot att Brasilien nu ska ta fram en global utfasningsplan för fossila bränslen, att Kinas omställning går snabbare än planen och att EU enats om 2040-mål som trots alla legitima invändningar förstärker bilden av Europa som ledande i omställningen. Konkret stöttar EU nu också svenska batterifabriker - väldigt välkommet när regeringen backar.

Klimatministern har fel i att Sverige är “kingar” i klimatarbetet men rätt i att omvärlden fortfarande vänder sig till Sverige med förväntningar om att vi ska vara en förebild att vända sig till, att vi har värst utsläppsökning i hela OECD kan – och bör – vara ett kort brott mot en långsiktigt positiv och lönsam trend. Omställningen från importerat fossilt till eldrift och förnybart minskar också vår sårbarhet, vilket är en viktig del i hur Sveriges beredskap kan förbättras.

2030 kommer på riksdagshearing den 10 december (hör av dig för inbjudan) att visa hur 2030-målen kan nås och böter till EU undvikas. Smart ekonomisk stimulans, tydliga spelregler och ett fokus på vad som får oss att ändra beteende är viktiga delar. Vi bör också lära av våra misstag, som skrotbilspremiefiaskot.

Mattias Goldmann

Grundare och vd, 2030-sekretariatet
mattias.goldmann@2030sekretariatet.se

I fokus

Nationella planen: Gör om, gör bättre!

Den nationella planen för infrastruktur 2026-2037 med totalt 1200 mdr kr är nu på remiss. 2030 slår i sitt utkast till remissvar fast att förslaget inte leder till att klimatmålen eller EU:s klimatkrav nås, till att trafiksäkerheten eller folkhälsan väsentligt förbättras, tar inte underhållsskulden för järnvägen, inte säkrar medfinansiering från Nato eller EU, inte bidrar till ökad mulitmodalitet och knappast utgår ifrån fyrstegsprincipen.

Fokus på underhåll är däremot välkommet liksom öppningen för medfinansiering och möjligheten att återkalla projekt när förutsättningarna försämrats - men det behöver ske med bättre förankring, och med koppling till internationella projekt som Fehmarn Bält så att Sverige inte skapar flaskhalsar för tåget. Se också 2030:s webinar med alla färdslag representerade, och analysen om hur privata sektorn bättre medverkar.

Nominera till laddguldet

För nionde året i rad delas priset Laddguldet ut till en kommun eller fastighetsägare som tagit konkreta steg för att investera i en elektrifierad transportsektor. Vem tycker du ska vinna? Nominera här!

2030:s julkalender

Missa inte att öppna luckorna i 2030:s julkalender på LinkedIn.
Hela vägen fram till jul!

Utvalda nyheter

Moms på p-hyra

1 oktober beläggs hyra av p-plats med 25% moms, anger Skatteverket. Nu behöver det bli enklare att inte ha egen bil i stan, anger 2030 som bl.a. föreslår stimulans för bilpooler och uppmanar fastighetsägare att investera i cykelparkeringar och elbilsladdare för att kvitta momsen. 2030 vill också införa en skattefri gräns för uthyrning av egen bil, som med AirBNB eller Sellpy.

Använd förmånsregler för omställningen

2030 är positiva till att skattefriheten för laddning på jobbet permanentas, men påminner om förslaget om halverad förmånsbeskattning av kollektivtrafikresor, som en klar majoritet av remissinstanserna ställt sig bakom.

Effektivisering: Mätbara mål tack!

Regeringen föreslår att dagens kvantitativa mål för effektivisering ersätts med kvalitativa mål, vilket försvårar uppföljning och ansvarsutkrävande, skriver 2030 i sitt remissvar och i DI.

Elbilspremie ändras

För att uppfylla EU:s krav sänks den planerade elbilspremien från 54 000 till 46 800 kr, för hushåll som tjänar upp till 80 % av medianlönen, och höjs till 64 800 kr för hushållen med inkomst upp till 50 % av medianlönen. Från 1 juli 2028 sänks bonusen till 32 400 resp 42 400 kr, allt mer pristak på 450 000 kr eller leasing 1 300 kr/månad i 36 månader. Kravet på att äga bensin- eller dieselbil stryks. 1 februari ska premien införas. 2030 vill se klimatkrav på tillverkning och transport som i Frankrike, och en premie för alla.

Trafikverket: Klimatneutrala projekt

Trafikverket upphandlar nu el- och vätgasdriven snöröjning och byggnation av cykelvägar och cirkulationsplatser på nio platser i landet, som ett steg mot klimatneutral infrastruktur. 2030 är starkt positiva och står även bakom Trafikverkets uppmaning till regeringen att ge dem i uppdrag att förse ca 30 av sina 270 rastplatser med laddning för tunga fordon.

Ladda lastbilen

Omställningen till elllastbilar 2030 krävs ca 5000 megawatt-laddare längs vägarna, ca 70 000 snabbladdare och drygt 150 000 privata laddare i EU. Huvuddelen av laddningen sker över natten. Lastbilarna bedöms få större batterier vilket minskar behovet av snabbladdare med 40%, allt enligt ICCT. 2030 och Nordea går här igenom marknadens frågetecken. Samtidigt visar Ziklo Bank att eldrift är lönsamt mycket snabbare än folk tror.

Stark elbilsspurt

November 2025 stod elbilarna för 40,2% av nybilsregistreringen, mot 35.0% helåret 2024, och laddhybriderna för 25%. 2030 betonar vikten av att den aviserade elbilspremien verkligen införs i början av nästa år.

Nollvision 2.0

2030 har länge drivit att Nollvisionen bör utvidgas till att också gälla döda av trafiken, inte enbart i trafiken. Det har nu stöd av hela oppositionen, med partikelräkning vid bilbesiktning vilket flera EU-länder redan infört.

Smartare e-handel

Ökad konsumentinformation och eldriven e-handel kan minska klimatutsläppen upp till 6 %, visar IVL:s studie.

Distansarbeta mera

Hybridarbete minskar ohälsan, och 60 % i statlig sektor arbetar hemifrån minst en dag i veckan, knappt 20% i kommuner och regioner, visar Arbetsmiljöverket. 2030 vill införa rätt att hybridarbeta eller få formellt avslag som kan överklagas, enligt brittisk och spansk modell.

EU: Positiva steg för hållbarhet

EU planerar att revidera energiskattedirektivet så att bränslen beskattas utifrån energibasis istället för volym, vilket gynnar förnybart. Medlemsländer ska också få skattebefria förnybara drivmedel, med reducerad skatt om de görs av livsmedels- och fodergrödor istället för att som nu ansöka om tidsbegränsade undantag. Utmärkt, menar 2030 som dock delar branschens bedömning att förnybart tydligare bör premieras.

EU:s nya handlingsplan för snabbtåg ska binda ihop Europa till 2040 med utpekade sträckor, krav på bindande planer 2027, bättre villkor att investera i järnvägen och internationella bokningssystem. EU:s investeringsplan för hållbara transporter (STIP) ska öka investeringar i fossilfria drivmedel för flyg och sjöfart, för att nå de 20 milj ton bränslen som krävs för RefuelEU Aviation och FuelEU Maritime till 2035. Därtill startar EU eSAF Early Movers Coalition för att tidigt mobilisera minst €500 milj för flygbränsleproduktion. 2030 är positiva till dessa initiativ, men betonar att EU övergripande måste vara trovärdiga för att investeringar ska ske.

EU:s översyn av ReFuelEU Aviation anger att produktionen kan nå 2030-kraven på 6% SAF. 81% av produkionen var 2024 från använd matolja och 17% från slakteriavfall med små mängder syntetiska bränslen (eSAF). 99% av användningen var i 5 medlemsstater, däribland Sverige. 2030 delar analysen att styrmedlen systematiskt måste gynna omställningen.

EU:s första uppföljning av cykeldeklarationen visar framsteg i många städer, men fortsatta behov att bygga ut infrastrukturen och ekonomiskt stimulera cykling. Sverige beröms endast på kommunal nivå. EU:s nya körkortsdirektiv underlättar för skiftet till eldrift, visar 2030:s sammanställning.

Positivt från partners

Autoexperten granskar hur bilbranschen blir cirkulär, med konkreta styrmedelsförslag.
Bring kör nu ellastbil mellan Jönköping och terminaler i Danmark.
Elonroad skeppar sina första produkter till USA med fokus på elvägar i hamnar.
Greencarrier lanserar Fuel Switch Routes med hållbara biodrivmedel för sjötransporter från Shanghai till Europa, utan merkostnad. Konceptet kan utvidgas med fler rutter.
Implement visar hur skiftet till ellastbilar blir en strategisk fördel
Klimatkommunernas årsrapport är full av positiva exempel från kommunerna.
Liquid Wind och Umeå Energi har nu undertecknat alla avtal för en storskalig produktionsanläggning för elektrobränsle i Umeå.
Trivector Traffic har tagit fram en punktlighetskarta för tåget i Sydsverige , med intressanta och oväntade resultat. Trivector har också publicerat en första rapport med bl.a. 2030 om hur Örebro län kan ställa om till ett hållbart transportsystem.
Västtrafik köper 35 nya tåg för att möta 50% ökad efterfrågan på tågresor till 2030, med fler avgångar och nya förbindelser kopplat till Västlänkens stationer.
Circle K:s hållbarhetsrapport visar bl.a. 139 % HVO100- ökning bland företagskunder med tunga fordon, antalet HVO100-mackar ökade 22%.
Zpark och 2030 uppmanar kommun, fastighetsägare och BRF:er att agera för att förbättra läget för medborgarna, stadsmiljön och klimatet när moms beläggs på hyra av p-plats.
Bolt inleder ett samarbete med Pony.ai för att ta förarlös teknik till Europa.
ST1 inviger Stockholms första anläggning för flytande biogas

Positivt från omvärlden

Spaniens nya lag för hållbar mobilitet slår fast allas rätt till säker, tillgänglig, hållbar mobilitet, med mål 40% ökat kollektivt resande och 20% lägre priser. Arbetsplatser med över 200 anställda måste ta fram planer för hållbar mobilitet och inrikesflyg begränsas om tåget tar under 2.5 timmar. EU:s återhämtningsplan ska finansiera med 100 mdr kr.

Frankrike testar elväg med svensk teknik på motorvägar.

Årets Fokusland Norge identifierar nya utmaningar för kollektivtrafiken

Sydkorea sätter elbilsrekord, med premier som bestäms av räckvidd, pris och laddkapacitet, och särskilda skatteavdrag för bl.a. unga köpare och storfamiljer. 2035 ska 70% av alla nya bilar vara el eller vätgas. Se också 2030:s fokuslandsrapport.

Träffa oss här!

10 december: Riksdagshearing för inbjudna - vill du vara med? Kontakta oss.

Detta är de publika mötena den närmaste tiden – minst lika viktiga är våra samtal med politik och näringsliv på nationell, regional och lokal nivå. Vill du att 2030-sekretariatet deltar? Hör gärna av dig!

Visste du att vårt nyhetsbrev finns på LinkedIn? Prenumerera här

Se och hör!

Nationella planen

Missade du vårt webbinarium om Nationella planen för transportinfrastruktur? Tillsammans med branschaktörer och experter går vi igenom planens betydelse, konsekvenser och nästa steg.
Lyssna här

Uppföljning COP30

COP30 är avslutad och nu börjar arbetet. Sveriges främsta klimat- och hållbarhetsexperter samlades för att reda ut vad besluten innebär för företagen, finanssektorn och omställningstakten de kommande åren. Lyssna i efterhand

2030-sekretariatets partnergrupp står bakom det svenska 2030-målet och tillsammans agerar vi för en effektiv och hållbar omställning av transportsektorn inom Bilen, Bränslet och Beteendet. Hör av dig till oss om din organisation borde vara med och läs mer om våra partners.